S4 ryckig och ojämn tomgång pekar på fel i tändsystemet

Jag hade liknande problem med min Audi S5 från 2017, och som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag dela med mig av vad som fungerade för mig. De symptom du beskriver låter exakt som det jag hade, grov tomgång, ryck under acceleration och ojämn motorprestanda. Efter flera försök till diagnos visade det sig vara en läcka i avgassystemet, som påverkade motorprestandan och utlöste kontrollampan för motorn. Verkstaden hittade en spricka i avgasgrenröret som orsakade dessa problem. Reparationen innebar att den skadade delen byttes ut och att alla anslutande delar kontrollerades. Den totala kostnaden var 265 euro, inklusive arbete och reservdelar. Reparationen löste helt problemen med ryckig och ojämn tomgång. Men innan du drar några slutsatser, skulle du kunna berätta: Vilka felkoder får du? Finns det något ovanligt ljud från avgaserna? Har du märkt någon minskning av bränsleeffektiviteten? När var ditt senaste tändstiftsbyte? Dessa problem kan ibland vara relaterade till tändspolar eller feltändningar i motorn, så att känna till de specifika felkoderna skulle hjälpa till att begränsa orsaken. En korrekt diagnos kan också kräva kontroll av vevaxelgivaren och luftfiltret, eftersom dessa kan orsaka liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. De felkoder jag fick var P0302 och P0300, som pekar på cylinderfel. Jag hade min senaste service på 190396 KM där de bytte olja och filter, men tändstiften werent ersattes då. Tidtagningen verkar korrekt och jag har inte märkt några ovanliga avgasljud. Min bränsleförbrukning har ökat med ca 15% under den senaste månaden. Efter att ha läst ditt inlägg testade jag alla tändspolar och fann att cylinder 2 verkar svagare än de andra. Syresensoravläsningarna visar också inkonsekventa värden när jag ansluter min OBD-läsare. Den grova tomgången är särskilt märkbar efter kallstart på morgonen. Jag lutar mig mot att byta ut tändspolen i cylinder 2 först innan jag tittar på dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa felkoder och symtom, din diagnos om tändspolen verkar spot on. När jag hanterade mina S5s-problem trodde jag först att det var avgaserna, men efter att ha fått liknande koder (P0300 och P0302) slutade jag med att byta ut både tändspolen och tändstiften för cylinder 2. Syresensoravläsningarna som du nämnde är sannolikt en sekundär effekt av feltändningen, snarare än grundorsaken. När jag bytte ut den felaktiga tändspolen och tändstiftet normaliserades mina syresensoravläsningar. Eftersom dina tändstift inte har bytts på ett tag rekommenderar jag starkt att du byter ut dem alla tillsammans med tändspolen. När jag gjorde detta på min S5 försvann problemen med kallstart och feltändningar helt. Reparationen kostade mig cirka 180 euro för delar (4 tändstift och en tändspole) och jag gjorde arbetet själv. Ökningen av bränsleförbrukningen med 15% motsvarar vad jag upplevde, och den förbättrades omedelbart efter att problemet med feltändning åtgärdats. Den ojämna gången vid kallstarter är ett klassiskt symptom på en trasig tändspole, precis som det jag upplevde före reparationen. Se bara till att använda OEM eller motsvarande kvalitetsdelar. Billiga tändspolar går ofta sönder i förtid och kan orsaka att samma problem återkommer inom några månader.

(Översatt från Engelska)

Tack för den stora råd. Jag gick vidare och beställde en ny OEM-tändspole och en komplett uppsättning tändstift, tänkte att jag lika gärna kunde byta ut dem alla eftersom de kommer upp där i körsträcka. Delarna kom till 220 Euro totalt. Jag installerade allt igår och skillnaden är otrolig. Motorns feltändning är helt borta, kallstarter är smidiga nu och motorvarningslampan slocknade efter att koderna rensats. Inga fler ryck under acceleration heller. Bränsleförbrukningen verkar redan ha förbättrats, men jag behöver några dagar till för att bekräfta det. Jag märkte också att syresensoravläsningarna nu är stabila när jag kontrollerar med OBD-läsaren. Verkar som om du hade rätt om att det var en sekundär effekt av feltändningen. Verkligen glad att jag kollade här innan jag tog den till en verkstad, sparade en massa på arbetskostnader och lärde mig något i processen. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på tändspolarna under framtida underhållsintervaller.

(Översatt från Engelska)