Carly Community
alexanderhahn1
S60-växellådans styrenhetsfråga
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
alexanderhahn1 (Författare)
Intressant analogi! Nej, det tror jag inte, och jag är förvånad över att du genast insåg problemet. Hur fixade du din BMW då?
(Översatt från Engelska)
emiliadark1
Tja, för min 3-serie slutade jag med att byta ut TCU:n. Det visar sig att de enheterna är ganska känsliga för spänningstoppar och interna komponentfel. Jag borde säga att diagnosen är svår utan proffsverktyg. Utifrån din beskrivning skulle jag säga att du borde låta en verkstad kontrollera den för att vara på den säkra sidan. Även om att byta ut den löste problemen på min BMW, tycker jag att det är bättre att låta ett proffs ta en titt, innan du pungar ut 1000€.
(Översatt från Engelska)
alexanderhahn1 (Författare)
Tack så mycket för informationen! Jag var rädd att det skulle sluta med det. Jag ska ta den till en pålitlig verkstad och be dem kolla TCU. Jag uppskattar verkligen din hjälp, det sparade mig mycket tid och förmodligen pengar.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
emiliadark1
Åh, det låter tufft. Jag hade en liknande mardröm med min gamla BMW 3-serie. Alla symtom du beskriver låter som en defekt växellådsstyrenhet. TCU:n är som hjärnan i din växellåda, och när den går sönder kastar den hela systemet i kaos. Tänk dig en dirigent vars taktpinne plötsligt förvandlas till en gummihöna – orkestern kommer att vara överallt! Har bilen utsatts för höga temperaturer eller fuktighet nyligen?
(Översatt från Engelska)