S7: s grova tomgångs- och bränsleproblem pekar på gasspjällskroppen

Upplevde samma symptom på min 2020 S5 förra vintern. Bilens gasrespons var oregelbunden, vilket orsakade inkonsekvent tomgång och minskad bränsleeffektivitet. Misstänkte först att en enkel rengöring av gasspjällskroppen skulle lösa det, men diagnostisk testning avslöjade en felaktig elektronisk gasregleringsventil. Motorns gasspjällsystem behövde ett komplett modulbyte, inte bara rengöring. Symptomen stämde exakt, ojämna starter, instabil tomgång och betydligt högre bränsleförbrukning. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det potentiellt kunde leda till ett fullständigt gasfel. Reparationen omfattade byte av hela gasspjällsaggregatet med dess elektroniska styrenhet. Efter bytet jämnades tomgången ut helt och bränsleförbrukningen återgick till normala nivåer. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb på grund av den komplexa kalibrering som krävs efter installationen. För en S7 med dessa symtom rekommenderar vi att du får den ordentligt diagnostiserad på en certifierad verkstad. Gasspjällssystemet i dessa modeller är elektroniskt integrerat, och tillfälliga lösningar som rengöring löser sällan det underliggande problemet när dessa symtom uppträder tillsammans.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din S5-upplevelse. Det här var precis vad jag behövde höra eftersom mina symtom matchar perfekt. Gasspjällspositionsproblemen och den inkonsekventa tomgången börjar verkligen oroa mig. Snabb fråga, minns du den totala reparationskostnaden för ditt byte av gasspjällskropp? Har allt hållit sig smidigt med din gasreglerventil sedan fixen? Försöker bara budgetera i enlighet därmed och se till att detta är en varaktig lösning innan jag bokar in den.

(Översatt från Engelska)

Fick arbetet utfört och är glad att kunna rapportera att mina problem med gasreglerventilen är helt lösta. Totalsumman blev 205 euro för att åtgärda den defekta gaspedalmodulen, vilket faktiskt var mindre än väntat. Sedan reparationen har luftintaget och bränsleeffektiviteten återgått till normala nivåer. Bilens gasrespons är nu perfekt, inga fler grova starter eller inkonsekventa tomgångar. Den här reparationen gjordes för 8 månader sedan och allt har fungerat perfekt sedan dess. Investeringen var värd det eftersom motorn nu går lika smidigt som när den var ny. Teknikern bekräftade att enbart rengöring av gasreglaget inte skulle ha löst problemet, utan att byte av de felaktiga komponenterna var den enda riktiga lösningen. Mitt råd skulle vara att få det gjort förr snarare än senare eftersom dessa problem tenderar att förvärras och kan påverka andra motorkomponenter om de inte kontrolleras.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått flera rekommendationer tog jag äntligen min S7 till en certifierad verkstad förra veckan. Diagnosen bekräftade vad andra föreslog, en felaktig gasspjällskroppsenhet orsakade den instabila motorns tomgång och dåliga bränsleekonomi. Mekanikern fann att den elektroniska gasregleringen inte fungerade som den skulle, vilket krävde ett komplett byte snarare än bara rengöring. Den totala reparationen uppgick till 850 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Det var inte billigt, men det var värt varenda cent. Skillnaden är natt och dag. Bilens gasrespons är skarp igen, starterna är mjuka och bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till det normala. Det bästa av allt är att den irriterande inkonsekventa tomgången är helt borta. Jag är verkligen glad att jag tog itu med det här innan det kunde orsaka ytterligare motorproblem. För alla andra som står inför liknande symtom, slösa inte tid med tillfälliga lösningar. Låt en certifierad tekniker som känner till dessa system diagnostisera och reparera den ordentligt.

(Översatt från Engelska)