Scenic växellådsfel

Okej, det är en hel del symptom. 'Defekt oljetryck i kylaren' är inte precis en vanlig kod. Är du säker på kodbeskrivningen? Kylare innehåller vanligtvis kylvätska, inte olja. Du kanske vill dubbelkolla det eller se om det kanske är relaterat till transmissionskylningsledningarna som ibland går genom kylaren. Eftersom du också nämnde ryckiga växlingar och malande ljud, har du kontrollerat transmissionsvätskenivån? Låg vätskenivå kan orsaka liknande problem. Själva kylfläkten skulle inte direkt orsaka dessa symptom.

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Du har rätt, mitt fel, det är förmodligen transmissionskylningsledningarna! Så, om transmissionskylningsledningen krånglar, kan det verkligen orsaka felet 'oljetryck i kylaren'? Och hur kontrollerar jag exakt transmissionsvätskenivån på den här saken? Jag är fortfarande lite förvirrad över om det är en kylvätskeläcka, så alla tips är välkomna!

(community_translated_from_language)

Okej, 'oljetryck i kylaren' som pekar på kylarslangarna är mer logiskt nu. En defekt kabel eller anslutning till denna komponent är mycket troligt och skulle definitivt kunna utlösa det felet och få växellådan att krångla. När det gäller att kontrollera transmissionsvätskan beror det på din exakta växellådsmodell. Vissa har oljestickor, andra inte och kräver ett specifikt påfyllningsförfarande, ofta utfört underifrån bilen. Ärligt talat, med alla dessa symtom och risken för allvarliga växellådeskador, skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad. En billig reparation nu kan spara dig från en mycket dyr växellådsrenovering senare. De bör kunna fastställa tryckproblemet samt eventuellt kylvätskeläckage från kylarslangen.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet. Jag tog den till en lokal verkstad, och du hade rätt! Det visade sig vara en defekt kontakt på en av transmissionskylningsledningarna. Ny kontakt, ny transmissionvätskeflush, och allt går smidigt igen. Den slutliga reparationen kostade 95€.

(community_translated_from_language)

Så här mycket text fick jag från verkstaden, automatväxeln har inte haft några problem med automatväxeln. Vad bör man göra med detta? P061A "felaktig beräkning av motorns vridmoment" sparas på grund av växellådans P1961 "kopplings tryckbrytare 1 låg/ingen effekt". Detta är ett eget fel/symptom som uppstått i växellådan på grund av något fel eller körsituation. Vi ingriper inte i detta förrän felet/symptomet har kunnat återskapas på verkstaden eller symptomet fortfarande uppstår hos kunden under körning efter termostatbytet. - P0597 MOTORNS KYLTSYSTEM, TERMOSTATENS VÄRMECIRKEL, AVBROTT. Termostaten måste bytas ut. ARBETEN

(community_translated_from_language)

Auto på Renault Kadjar 2017 körd 180 000 km

(community_translated_from_language)

Börja med att åtgärda problemet med termostaten, eftersom det kan påverka motorns prestanda och effektivitet. Byt ut termostaten för att lösa P0597-koden. När det gäller problemet med transmissionen, eftersom felet inte har kunnat återskapas, övervaka fordonet för eventuella återkommande symtom. Om problemet med transmissionen uppstår igen, återvänd till verkstaden för ytterligare diagnos. Håll ett öga på allt ovanligt beteende och uppdatera verkstaden om problemet kvarstår. Om du har fler frågor, tveka inte att fråga.

(community_translated_from_language)

Byt termostaten för att lösa P0597-koden, eftersom den kan påverka motorprestandan. Övervaka fordonet för eventuella återkommande transmissionssymtom. Om problemet uppstår igen, återvänd till verkstaden för ytterligare diagnos. Meddela mig om du har några fler frågor.

(community_translated_from_language)