Carly Community
friedhelm_sky1
Seat Altea ojämn gång på tomgång
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
friedhelm_sky1 (Författare)
Spolen i sig ser fin ut externt. Inga synliga skador, sprickor eller något uppenbart. Jag kollade kontakten; den verkade säker, men jag kollade inte specifikt efter korrosion. Var exakt ska jag fokusera min uppmärksamhet på vad gäller kabelhärvan? Några specifika punkter som är benägna att gå sönder? Jag antar att du kollade felkoderna på din Renault?
(Översatt från Engelska)
antoniatiger1
Japp, jag kollade felkoderna. De pekade direkt på cylindervarvfel, vilket i mitt fall också var tändspolen. När det gäller kabelhärvan, kolla var den böjer sig eller är fastsatt på motorn. Vibrationer och värme kan få ledningarna att slitas eller isoleringen att spricka. Med tanke på att du har kollat det uppenbara är det förmodligen dags att få det ordentligt diagnostiserat. En verkstad kan göra ett korrekt test av tändsystemet. Bättre än att byta delar i blindo, eller hur?
(Översatt från Engelska)
friedhelm_sky1 (Författare)
Ville bara avsluta det här. Verkstaden bekräftade att det var en defekt tändspole. De bytte ut den, inklusive arbetskostnaden, för 95€. Den går som ny igen. Tack för dina synpunkter; det hjälpte definitivt att bekräfta mina misstankar.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
antoniatiger1
Ojämn gång och avstängning? Låter smärtsamt bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane – fast det var en diesel. Var själva spolen synligt skadad? Har du kontrollerat efter uppenbara sprickor eller brännskador? Vad sägs om kabelhärvan och kontakten? Är de säkra och fria från korrosion? Jag tänker bara högt här. De symptom du beskriver kan också peka på en dålig sensor, men med motorlampan tänd bör du ha några felkoder för att begränsa det. Läste du ut dem?
(Översatt från Engelska)