maxraven1

Seat Ateca Dieselkraftförlust och rök

Jag har en Seat Ateca med dieselmotor, och jag river mig i håret. På senare tid har den känts slö, som om den förlorat en stor del av sin kraft. Dessutom märker jag rök när jag accelererar, vilket definitivt inte är normalt. Min magkänsla säger att det är partikelfiltret, men jag är inte säker. Har någon annan upplevt detta? Jag försöker undvika en enorm räkning om möjligt. Jag har kollat de vanliga misstänkta, som luftfiltret, men utan resultat. Min bränsleekonomi har också tagit en törn.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter som en igensatt partikelfilter. Jag hade liknande symptom – minskad effekt, rök vid acceleration – med min gamla Renault Megane för några år sedan. Försöker den göra en regenerering oftare än vanligt? Får du några varningslampor på instrumentbrädan?

(Översatt från Engelska)

Regenereringen verkar normal, inte oftare än vanligt. Inga varningslampor heller, vilket är konstigt. Kan det fortfarande vara DPF:en även utan dessa tecken?

(Översatt från Engelska)

Japp, det pekar definitivt på DPF-problem, även utan de vanliga varningstecknen. Tänk på det som en tilltäppt artär; ibland är den delvis blockerad ett tag innan du får bröstsmärta. Mottrycket ökade troligen gradvis. Bäst är att låta en bra verkstad kolla upp det. De kan diagnostisera det ordentligt och bekräfta om det är DPF:en eller något annat som orsakar den reducerade motorstyrkan och röken.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Tog den till verkstaden, och du hade rätt – DPF:en var paj. 1550€ lättare nu, men åtminstone funkar den som den ska igen. De sa också något om ett sensorfel som kanske bidragit. Förhoppningsvis återgår min bränsleekonomi till det normala nu när mottrycket är borta. Bilen klarade besiktningen utan problem efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: