julianheld52

Seat Inca Diesel motorproblem

Jag har problem med min Seat Inca från 2002, som har dieselmotor. Den har ungefär 87133 km på mätaren. Motorlampan lyser hela tiden, och bilen känns som om den har betydligt mindre kraft. Motorresponsen är dålig, och jag förbrukar mer bränsle än vanligt. Jag scannat den med en OBD2-läsare, och den visar ett fel relaterat till vevaxelns referensvärde till kamaxeln. Jag har läst att det kan vara en defekt vevaxelgivare. Någon som har erfarenhet av det här problemet?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag beklagar att du upplever problem med din Seat Inca. Jag stötte en gång på en liknande situation med min Opel Astra, även om den specifika modellen skiljer sig. De symptom du beskriver – motorlampa, reducerad effekt, dåligt svar och högre bränsleförbrukning – tyder starkt på ett problem med motorsynkroniseringen. Har du kontrollerat kamremmen nyligen? En sliten kamrem kan orsaka liknande problem genom att störa referensvärdet mellan vevaxel och kamaxel. I mitt fall var felet intermittent till en början, vilket gjorde det svårt att diagnostisera initialt. Jag rekommenderar att du kontrollerar kamrems skicket innan du byter ut några sensorer. Finns det några lagrade missbrandkoder?

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar. Du nämnde att man skulle kolla kamremmen. Finns det något sätt att kolla det själv, eller skulle du rekommendera att ta den till en verkstad? Vad menar du också med "misständningskoder"?

(Översatt från Engelska)

Även om du kanske kan visuellt inspektera kamremmen för uppenbara tecken på slitage (sprickor, fransning), kräver en grundlig inspektion ofta att kamremskyddet tas bort, vilket kan vara knepigt. Om du inte har erfarenhet av detta rekommenderar jag att en kvalificerad mekaniker inspekterar den. Med "missbrandkoder" menar jag diagnostiska felkoder (DTC) som specifikt indikerar att en eller flera cylindrar inte avfyrar korrekt. Dessa koder, som vanligtvis börjar med "P030", kan ibland visas tillsammans med vevaxel-/kamaxelkorrelationsfel. Med tanke på symptomen och felkoden du får, och med tanke på min tidigare erfarenhet, är det ganska troligt att vevaxelgivaren verkligen är boven, eller kabeln. För att undvika gissningar och potentiellt slöseri med pengar på onödiga delar, skulle jag råda dig att ta din Seat till en verkstad för en korrekt diagnos. De bör kunna bekräfta sensorns funktion och utesluta andra möjliga orsaker.

(Översatt från Engelska)

Ville bara säga att det faktiskt var vevaxelgivaren. Verkstaden bytte ut den, och motorlampan är släckt. Bilen går mycket bättre nu. Hela kalaset kostade mig ungefär 340€. Tack för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: