michaelwerner18

Seat Inca Diesel Överhettningsproblem

Behöver lite hjälp. Min Seat Inca diesel överhettas. Jag har märkt att den elektriska fläkten inte går som den ska, vilket jag tror är problemet. Har aldrig haft det här förut. Några idéer vad jag ska leta efter? Jag gissar att det har något att göra med kabeln eller kontakten, men jag vet inte riktigt var jag ska börja. Jag är rädd för att skada kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Oj då, överhettning är inget skämt! Jag hade en liknande skrämsel med min Inca (bensin dock). Motorkylning är avgörande, och om den elektriska fläkten inte startar, blir det snabbt varmt. Kontrollera fläktens relä och säkring först – enkla kontroller. Gå sedan igenom kablarna ordentligt, speciellt kontakten som ansluter till fläktmotorn. Se om det finns någon korrosion eller lösa anslutningar. Har temperaturkontrollen betett sig konstigt innan överhettningen började?

(Översatt från Engelska)

Ja, fokusera på huvudkabeln och kontakten först. Ge dem en liten skakning och se om fläkten startar. När det gäller temperaturkontrollen märkte jag att temperaturmätaren fluktuerade mycket innan min fläkt gav upp helt. Men ärligt talat, elektriska spöken kan vara ett problem. Om du inte är säker är det bäst att ta den till en verkstad. Det kan spara dig ett större huvudvärk (och kostnader!) längre fram. Överhettning av fordonet kan snabbt skada elmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! När du säger "kablage", menar du då huvudkabeln till motorns kylfläkt, eller finns det andra delar jag bör titta på? Och vilken sorts konstigheter pratar du om med temperaturkontrollen? Jag har inte riktigt märkt något, men jag är inte direkt mekaniskt lagd...

(Översatt från Engelska)

Fick tillbaka min Inca från garaget. Det var en dålig kontakt, precis som du trodde. 95€ allt inkluderat. Tack för heads up, du sparade mig mycket stress!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: