janroth27

Seat Leon Dieselkraftförlust och rök

Okej, jag har problem med min Seat Leon diesel från 2011. På sistone har jag märkt en betydande minskning av motoreffekten, och den ryker när jag accelererar. Jag misstänker att det är partikelfiltret. Kan ett defekt DPF orsaka dessa symptom och påverka bränsleekonomin? Jag undrar också om detta skulle leda till underkännande vid besiktning eller om det är något i avgassystemet. Några tankar?

(Översatt från Engelska)

6 kommentar(er)

Wow, det låter bekant! Jag hade något liknande hända med min Leon. Minskad effekt och lite rök. Har du kontrollerat avgastrycksgivaren? Det kan vara ett sensorfel som ställer till det.

(Översatt från Engelska)

Trycksensor, va? Var sitter den, och kan jag kolla den själv utan specialverktyg?

(Översatt från Engelska)

Ja, sensorn sitter vanligtvis på själva DPF:n. Ärligt talat skulle jag inte mixtra med den för mycket. I mitt fall var DPF:n helt igensatt. Sensorn var fin, men mottrycket var enormt. Ta den till en verkstad, de kommer att diagnostisera den ordentligt. Det kan spara dig en del huvudvärk!

(Översatt från Engelska)

Tog den till verkstaden, och du hade rätt. DPF:en var borta. Kostade mig 1550€ att byta ut. Aj. Tack för heads up!

(Översatt från Engelska)

Bilen ryker inte, motorn måste stängas av och startas om för att få full effekt igen

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Jonny1 skrev på
Bilen ryker inte, motorn måste stängas av och startas om för att få full effekt igen

Detta kan bero på turboladdaren eller ett problem med de elektroniska styrsystemen, till exempel en felaktig sensor eller ställdon. Börja med att kontrollera om det finns några lagrade felkoder med en OBD-II-skanner, eftersom detta kan ge ledtrådar till det bakomliggande problemet. Om du inte har tillgång till en skanner erbjuder många bildelsaffärer gratis kodavläsningstjänster. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: