richardphoenix1

Seat Tarraco EGR-problem

Jag skriver för att söka hjälp med ett problem som påverkar min Seat Tarraco 2018, utrustad med dieselmotor. Fordonet har kört 163325 km. Nyligen har jag observerat symtom på ett potentiellt fel i avgasåterföringssystemet (EGR). Specifikt uppvisar motorn minskad effekt, tillsammans med att motorlampan lyser. Dessutom har jag noterat rökutsläpp under acceleration, ojämn och ryckig tomgång, förhöjd bränsleförbrukning, intermittent ryckighet vid acceleration och ett ovanligt, uttalat susande ljud från motorrummet vid acceleration. Jag misstänker att en defekt eller fast EGR-ventil är den bakomliggande orsaken. Jag välkomnar all insikt eller vägledning du kan erbjuda.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

De symptom du beskriver stämmer överens med ett potentiellt problem med EGR-ventilen. Jag hade liknande problem med min Tarraco – minskad effekt, ojämn tomgång och motorlampan tändes. Har katalysatorn kontrollerats, eftersom en defekt EGR-ventil kan påverka dess effektivitet? Ändras även det visslande ljudet med motorvarvet? Motorlampan kan också indikera andra problem, såsom problem relaterade till dieselmotorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina insikter. Jag kommer definitivt att låta kolla katalysatorn. När det gäller visslandet verkar det öka med varvtalet. När du upplevde det här problemet med din Tarraco, var det då konsekvent reproducerbart, eller inträffade det sporadiskt? Observerade du också någon rökutveckling under acceleration?

(Översatt från Engelska)

Det ökande susande ljudet med ökande varvtal är mycket talande, och röken pekar starkt mot EGR-ventilen. I mitt fall började det sporadiskt men blev snabbt ett konstant problem. Med tanke på körsträckan och symptomen skulle jag starkt rekommendera att EGR-ventilen professionellt diagnostiseras och eventuellt byts ut. Det är möjligt att försöka rengöra ventilen, men en varaktig lösning kräver vanligtvis byte. Jag föreslår att du går till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar att du bekräftade mina misstankar. Jag tog Tarracon till en ansedd verkstad, och de bekräftade att EGR-ventilen verkligen var defekt. Reparationen, inklusive en ny ventil och arbetskostnad, uppgick till 355 €. Bilen går nu smidigt igen. Tack för din tid och expertis.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: