rainereagle1
Seat Toledo Diesel Överhettningsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Toledo diesel från 2017 upplever överhettning och en motorvarningslampa, misstänkt beroende på en defekt elektromekanism i det aktiva luftklaffsystemet. Denna komponent är en del av det termiska hanteringssystemet, som styr luftflödet till kylaren, och ett fel kan leda till överhettning. En liknande fråga löstes genom att byta ut den felaktiga klaffmotorn, och det rekommenderas att en professionell diagnostiserar och bekräftar problemet. Problemet bekräftades och löstes genom att byta ut den defekta elektromekanismen, vilket löste överhettningen och problemen med motorvarningslampan.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
rainereagle1 (community.author)
Temperaturmätaren verkar vara lite högre än vanligt, ja. Bränsleförbrukningen verkar dock normal. Vad var exakt problemet med din BMW, och hur löste du det?
(community_translated_from_language)
samuel_ghost4
Ja, i mitt fall var det klaffmotorn på det aktiva luftklaffsystemet som gav upp. Det är en del av det termiska hanteringssystemet, som styr luftflödet till kylaren. Eftersom den satt fast i stängt läge orsakade det överhettning av bilen. Motorlampan tändes också. Jag fick byta ut hela enheten. Om du misstänker elektromekanismen är det förmodligen bäst att låta en professionell kontrollera den för att bekräfta. Ett diagnostiskt verktyg bör kunna identifiera problemet. Bättre att vara försiktig än ledsen när det gäller överhettning av bilen.
(community_translated_from_language)
rainereagle1 (community.author)
Tack för hjälpen och råden. Jag tog den till en mekaniker, och du hade helt rätt. Elektromekanismen för den aktiva luftklaffen var verkligen defekt. Fick den utbytt, kostade mig 590€. Förhoppningsvis är det slutet på motoröverhettningen och problem med motorlampan.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
samuel_ghost4
Låter som en felaktig aktiv luftklaff. Jag hade ett liknande problem med min BMW för ett tag sedan. Motorlampan fortsatte att tändas, och motorn blev varmare än vanligt. Visar din Seats temperaturmätare högre än normalt? Har du också märkt några förändringar i bränsleförbrukningen?
(community_translated_from_language)