janawolf10

Silverado Grov motor EGR-ventil

Jag hoppas att någon kan hjälpa till med min 2002 Chevy Silverado, bensinmotor. Den har strax under 40 000 km på sig. På sistone har jag upplevt ett ganska grovt motorbeteende. Motorlampan lyser och jag har märkt en tydlig minskning av motoreffekten. Dessutom ryker det ut när jag accelererar, motorn går ojämnt och min bränsleförbrukning har gått upp rejält. Den rycker också till lite när jag accelererar, och jag kan höra ett högt väsande ljud, även vid acceleration. Efter lite efterforskning misstänker jag att det kan vara EGR-ventilen. Låter det som en trolig orsak? Jag har försökt kontrollera efter uppenbara vakuumläckor, men inte hittat något uppenbart. Några tankar?

(Översatt från Engelska)

En Chevy Silverado från 2002 upplever ojämn motorfunktion, minskad effekt, ökad bränsleförbrukning och motorlampan lyser, med rök och ett visslande ljud vid acceleration. Dessa symtom tyder på ett potentiellt problem med EGR-ventilen, eventuellt på grund av ett vakuumläckage eller att ventilen kärvar. Ett spruttest kan hjälpa till att identifiera läckor, men professionell diagnos rekommenderas för att förhindra ytterligare skador, såsom på katalysatorn. Problemet bekräftades vara en defekt EGR-ventil, som reparerades, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag har haft liknande problem med min Silverado. Minskad effekt, ojämn tomgång och den där motorvarningslampan som stirrar på mig. Det där väsande ljudet pekar särskilt på en potentiell vakuumläcka någonstans i EGR-systemet. Det kan definitivt vara själva EGR-ventilen, som fastnar öppen eller stängd. Tänk på det som en igensatt artär i din motors cirkulationssystem. Har du kontrollerat slangarna som är anslutna till EGR-ventilen? Ibland spricker de eller lossnar, vilket orsakar en vakuumläcka som förstör allt.

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Jag uppskattar analogin, det är väldigt logiskt. Jag gjorde en visuell inspektion av slangarna, men hittade inga uppenbara sprickor. Finns det ett mer tillförlitligt sätt att kontrollera om det finns läckor i EGR-systemet, kanske med en spray eller något? Dessutom, om det ÄR EGR-ventilen, kan det orsaka problem med katalysatorn längre fram?

(community_translated_from_language)

Ett spraytest med förgasarrengöring eller liknande kan hjälpa till att lokalisera vakuumläckor, men var försiktig runt heta motorkomponenter. När det gäller katalysatorn, ja, en defekt EGR-ventil kan definitivt orsaka problem. Om EGR-ventilen inte återcirkulerar avgaserna ordentligt kan det rubba luft/bränsleblandningen, vilket kan överbelasta katalysatorn och potentiellt skada den med tiden. Ärligt talat, med de symtomen, särskilt röken och väsandet, och med tanke på att du redan har försökt titta runt, skulle jag rekommendera att du tar den till en pålitlig verkstad. De kommer att kunna diagnostisera problemet korrekt och förhindra ytterligare skador på din katalysator.

(community_translated_from_language)

Uppskattar rådet! Det är vettigt att få det kontrollerat professionellt innan jag gör mer skada. Lämnade in den, och du hade rätt – EGR-ventilen var defekt och fastnat. Den totala reparationskostnaden var 355 € för delar och arbete. Går som ny nu! Tack igen för hjälpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SILVERADO