jasmincrystal1
Skoda Kamiq Dieselmotor Stalling
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
jasmincrystal1 (Författare)
Avluftningsventil, va? Var exakt hittar jag den? Kan jag kolla upp det själv, eller är det bättre att lämna in den till en mekaniker?
(Översatt från Engelska)
thomas_koenig1
Okej, så avluftningsventilen sitter vanligtvis någonstans nära motorn, ofta ovanpå eller vid sidan av. Den är ansluten till insugningsgrenröret och kolbehållaren med vakuumledningar. Du kan försöka koppla bort vakuumledningen till insugningsgrenröret och se om motorstoppsproblemet upphör. Om det gör det är avluftningsventilen förmodligen fast öppen. Men ärligt talat, med den höga körsträckan och risken att förstöra saker, kan det vara värt att låta en mekaniker titta på det. De har verktygen för att korrekt diagnostisera EVAP-systemet och utföra ett röktest för läckagedetektering. Det är bättre än att jaga spöken och potentiellt orsaka mer skada på din bränsletank.
(Översatt från Engelska)
jasmincrystal1 (Författare)
Tack för input! Jag fick det löst. Det visade sig vara kolfiltret som misstänktes. Kostade mig 275€ på verkstaden, men åtminstone är motorlampan släckt och den stannar inte längre. Vilken lättnad!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
thomas_koenig1
Oj, låter tufft! Motorlampor är aldrig kul. Låter som du är på rätt spår med bränsletankens ventilationssystem. EVAP-systemet, eller evaporativt emissionssystem, finns där för att förhindra att bränsledunster släpps ut i atmosfären. En läcka där kan definitivt orsaka de symptomen. Har du kontrollerat avluftningsventilen? Ibland fastnar de i öppet läge och stör luftflödet. Hur är det med bränslelocket också? Ett löst eller skadat bränslelock kan också utlösa läckdetektering och kasta en kod.
(Översatt från Engelska)