Skoda Karoq-bypassventilfel och överhettning

Intressant problem. Ett fel på bypassventilen på en dieselmotor, speciellt en ny, är ovanligt. Överhettning av motorn är ett allvarligt symptom. Innan du antar det värsta om bypassventilen i sig, har du märkt några förändringar i bränsleeffektiviteten eller några ovanliga ljud från avgassystemet? Överhettas motorn konsekvent, eller bara vid tomgång eller vid höghastighetskörning?

(Översatt från Engelska)

Bränsleförbrukningen verkar normal, och jag har inte märkt några konstiga ljud. Överhettningen verkar inträffa mer när jag står i trafik. Kunde ett problem någon annanstans i avgassystemet, kanske relaterat till DPF:n, orsaka felet med bypassventilen och motoröverhettningen?

(Översatt från Engelska)

Med tanke på att överhettningen främst inträffar i trafik och din bränsleekonomi är normal, är det mycket troligt att felet med bypassventilen är ett sekundärt fel. En felaktig sensor i avgassystemet, eller till och med ett läckage i vakuumsystemet, kan vara den bakomliggande orsaken. Motoröverhettningen är förmodligen ett separat problem relaterat till minskat luftflöde vid låga hastigheter. Jag hade ett liknande problem med en felaktig EGR-ventil på min gamla Octavia. Jag föreslår att du tar den till en verkstad; de kan göra en grundlig diagnostisk kontroll för att hitta felets källa och åtgärda överhettningen innan det orsakar ytterligare skador.

(Översatt från Engelska)

Bilhandlaren bekräftade att det var ett spökfel från en felaktig sensor i avgassystemet som utlöste felet i bypassventilen. De rensade koden och kontrollerade vakuumsystemet. Allt verkar vara bra. Ingen kostnad!

(Översatt från Engelska)