fabianfire1

Skoda Superb Dieselmotor, för fet blandning

Jag har allvarliga problem med min Skoda Superb diesel från 2003. Det känns som om motorn går alldeles för fet. Jag har märkt en betydande minskning av motoreffekten, och motorlampan lyser hela tiden. Motorn går också ganska ojämt, och min bränsleförbrukning har skjutit i höjden. Dessutom rycker bilen märkbart när jag försöker accelerera. En vän föreslog att det kan vara en defekt insprutningsventil eller injektor. Har någon annan upplevt något liknande? Några idéer på vad jag ska kontrollera innan jag tar den till en mekaniker?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Det låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min Skoda Superb (fast inte samma årsmodell). Minskad effekt och ojämn gång är klassiska tecken på ett bränsleblandningsproblem. Har du kontrollerat din lambdasond? En defekt sådan kan verkligen ställa till det med bränsle/luftförhållandet. När bytte du senast ditt luftfilter och tändstift? Ett igensatt luftfilter kan definitivt orsaka ett fettförbränningsskick. Ett fettförbränningsskick kan skada din katalysator med tiden, så det är viktigt att få det åtgärdat snabbt. Det påverkar också bränsleekonomin.

(Översatt från Engelska)

Tack för snabba svaret! Jag har inte kollat syresensorn själv, ärligt talat är jag inte ens säker på var jag hittar den. Luftfiltret byttes för ungefär ett år sedan, och jag har inte rört tändstiften sedan jag köpte bilen. Kan det verkligen bara vara tändstiften som orsakar alla dessa problem? Vad betyder "bränskerik blandning" exakt?

(Översatt från Engelska)

Okej, så "kör rik" betyder att din motor får för mycket bränsle jämfört med luft. Tändstift är mindre benägna att vara den enda orsaken, även om gamla inte hjälper. Lambdasonden mäter syret i avgaserna och talar om för motorns dator (ECU) hur man ska justera bränsleblandningen. Om den är defekt får ECU felaktig information och kan dumpa för mycket bränsle i motorn. Med tanke på dina symptom och bilens ålder är en defekt injektor en stark möjlighet. Ärligt talat, utan rätt diagnostiska verktyg är det svårt att hitta det exakta problemet. Jag rekommenderar att du tar den till en verkstad med erfarenhet av dieselmotorer. De kan köra rätt tester och ta reda på vilken injektor som är felaktig.

(Översatt från Engelska)

Följde ditt råd och tog den till en betrodd mekaniker. Det visade sig att du hade helt rätt! Det var verkligen en defekt bränsleinsprutare. Att byta den kostade mig omkring 515 €, vilket är surt, men bilen går som ny igen. Inga ryckningar längre, och motorlampan är äntligen släckt. Tack så mycket för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: