Smart Forfour EV död trots bra batteri, fixguide

Testning avslöjade liknande symtom på en 2017 Smart Fortwo EV. Startmotorns solenoid gick inte att koppla in trots att det fanns ström vid batteripolerna. Tändningslåsets signaler var närvarande men nådde inte startmotorn. Grundorsaken visade sig vara en felaktig anslutning av reläbrytaren där ledningsnätet möter huvudstyrmodulen. Detta skapade en öppen krets som förhindrade att startmotorn kopplades in. Komponenten var djupt begravd i det elektriska systemet, vilket gjorde det till en komplex reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Fokusera på dessa områden när det gäller symptomen på din Forfour: Låt testa reläomkopplarnas anslutningar, särskilt runt startkretsen, Låt kontrollera ledningsnätet för synliga skador eller lösa anslutningar, Kontrollera att startmagneten får aktiveringssignalen, Kontrollera om det finns korrosion på batteripolerna trots att de verkar normala Detta var ett allvarligt elektriskt problem som kunde ha lett till fullständigt systemfel om det inte åtgärdades. Överväg att låta utföra en fullständig elektrisk diagnostik i stället för att byta ut delarna en efter en. Observera att dessa elektriska fel ofta ser likadana ut men kan ha olika grundorsaker. Professionell testutrustning identifierar den exakta brytpunkten i kretsen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det detaljerade svaret. Ive har upplevt exakt samma symtom med min Smart Forfour och var på väg att börja byta ut ovanliga delar. Bra att veta om att kontrollera reläbrytarens anslutningar specifikt. Kan du dela med dig av vad reparationen slutade kosta? Bara försöker att budget på lämpligt sätt eftersom dessa elektriska problem kan bli dyrt. Undrar också om du har haft några andra elektriska problem som dyker upp sedan du fixade det? Min säkringslåda har agerat på sistone också, så jag är orolig för att det kan finnas relaterade problem som jag borde ta itu med medan den är i butiken.

(Översatt från Engelska)

Jag är verkligen glad att jag kunde hjälpa dig att peka i rätt riktning. Efter att ha tagit den tillbaka till mekanikern identifierade och fixade de Terminal 15 tändningspositivavbrottet som orsakade startproblemet. Reparationen uppgick till 95 € för byte av en skadad kabelkontakt vid reläbrytaren. Efter reparationen har det elektriska systemet fungerat perfekt utan några ytterligare problem. Det ursprungliga problemet var isolerat till den specifika anslutningen och var inte relaterat till den bredare säkringsboxen eller strömförsörjningssystemet. Men med tanke på dina problem med säkringsboxen är det värt att låta dem kontrollera spänningsfallet över alla större kretsar medan de har bilen. Detta kan identifiera eventuella problem som håller på att utvecklas innan de orsakar problem. Enligt min erfarenhet har dessa Smart EVs faktiskt ganska tillförlitliga elsystem när grundorsaken har diagnostiserats ordentligt. Nyckeln är att använda korrekt diagnostisk utrustning för att hitta det exakta felet snarare än att prova sig fram genom att byta ut delar. Tändningslåset och tillhörande kretsar är ganska robusta på dessa modeller, så när de har reparerats ordentligt kommer du sannolikt inte att få liknande problem igen. Se bara till att reparationsverkstaden testar systemet fullständigt efter att korrigeringar har gjorts.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha följt upp min reparationsupplevelse tog jag bilen tillbaka till mekanikern igår. Efter att ha sett deras diagnosavläsning visar det sig att min startmagnet fick ström men en skadad kontakt i ledningsnätet hindrade aktiveringssignalen från att nå den ordentligt. Själva reparationen var inte alltför dyr, 280 € för delar och arbete. De gjorde också en fullständig kontroll av elsystemet medan den var inne och hittade inga andra problem med säkringsboxen eller kretsarna. Jag är ganska lättad över att det inte var något allvarligare. Bilen startar perfekt nu och alla elektriska system fungerar som de ska. Definitivt glad att jag inte försökte byta ut ovanliga delar själv. Att låta dem använda rätt diagnostisk utrustning för att hitta det exakta problemet sparade både tid och pengar i slutändan. Tack igen för att du tipsade mig om att kontrollera reläanslutningarna, det hjälpte verkligen till att begränsa var jag skulle leta. Mekanikerna bekräftade att det var exakt där felet uppstod.

(Översatt från Engelska)