Smart Forfour Gasspjällsensor orsakar problem med strömförlust

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2016 Smart Fortwo förra vintern. Med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag först att det bara var en smutsig gasspjällskropp som orsakade dåligt luftflöde, men symtomen matchade vad du beskriver, trög acceleration och kontrollampan för motorn tändes. Bilen gick in i limp-läge flera gånger, särskilt under acceleration. Efter att ha tagit den till verkstaden diagnostiserade de en felaktig gaspedalspositionssensor. Hela pedalmodulen behövde bytas ut på grund av att den interna elektroniken inte fungerade. Den totala reparationskostnaden uppgick till 265 euro inklusive diagnostik och arbete. Den goda nyheten var att det var en relativt snabb reparation, som tog cirka 2 timmar när de väl hade delen. Bränsleeffektivitet och gasrespons återgick till det normala omedelbart efter reparationen. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av Eventuella diagnoskoder från motorvarningslampan, Om bilen går in i limp-läge, Om problemet inträffar mer när motorn är kall eller varm, Aktuell körsträcka på din Forfour Dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem matchar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Ja, jag upplevde samma beteende nyligen vid 131239 KM. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag luftintagssystemet närmare. Gasreglagets respons matchar definitivt det du beskrev, trög acceleration och fördröjd gasrespons, särskilt märkbar under uppvärmningen. Min motorvarningslampa visade koderna P0121 och P0122, som pekar mot problem med gasspjällssensorns krets. Limp-läget aktiverades två gånger förra veckan under sammanslagning på motorvägen. Intressant att din reparationskostnad bara var 265€. Den offert jag fick var betydligt högre, 390 € för delar och arbete. Jag kanske skaffar en second opinion eftersom symptomen är nästan identiska med ditt fall. Jag gjorde min vanliga service förra månaden, så de grundläggande underhållsartiklarna är alla aktuella. Märkte du några varningstecken före det fullständiga felet?

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Ja, jag märkte några varningssignaler cirka 2-3 veckor innan det fullständiga felet i min Smart Fortwo. Problemen med gasspjällssensorn började subtilt, tillfällig tvekan under kallstarter och mindre fluktuationer i motorns tomgång, särskilt på fuktiga morgnar. Dessa P0121- och P0122-koder är exakt vad min bil visade. Offerten på 390 euro verkar hög jämfört med min reparationskostnad, men priserna har ökat ganska mycket sedan min reparation förra vintern. Det är ändå smart att få en andra åsikt eftersom kostnaderna för byte av gasspjällssensor kan variera avsevärt mellan olika verkstäder. En viktig detalj som jag glömde att nämna: efter reparationen fick jag veta att korroderade kabelanslutningar hade bidragit till att sensorn inte fungerade som den skulle. Verkstaden rengjorde och tätade anslutningarna som en del av reparationen, vilket kan förklara varför jag inte har haft några motorvarningar sedan dess. Med tanke på att din körsträcka är nära min (jag hade kört ca 128000 km) och de identiska felkoderna är jag ännu mer övertygad om att du har samma problem. Se till att alla verkstäder som utför arbetet kontrollerar ledningsnätets anslutningar för att förhindra att felet upprepas.

(Översatt från Engelska)

Symptomen matchar exakt vad ni båda upplevde, definitivt kommer att kontrollera dessa kabelanslutningar. Att koderna för motorlampan är identiska bekräftar det verkligen. Ringde just en annan verkstad och fick en offert på 310 € för hela jobbet inklusive diagnostik och arbete, vilket låter mer rimligt. Verkligen bra att veta om den gradvisa uppkomsten av symtom också. När jag ser tillbaka märkte jag en liten tvekan under kallstarter för ungefär en månad sedan, men avfärdade det. Jag borde ha varit mer uppmärksam på de tidiga varningssignalerna. Nu vet jag i alla fall vad jag ska hålla utkik efter i framtiden. Ska schemalägga bytet av gasspjällssensorn för nästa vecka. Kommer att se till att de inspekterar hela luftintagssystemet och rengör dessa ledningsanslutningar medan de är på det. Bränsleeffektiviteten har tagit en riktig hit på sistone, så att fixa detta bör hjälpa till att få det tillbaka till det normala också. Tack för att du delar din erfarenhet, räddade mig från att eventuellt betala för mycket och hjälpte till att fastställa den exakta frågan. Kommer att uppdatera när reparationen är klar för att bekräfta om det helt löser problemen.

(Översatt från Engelska)