Smart ForTwo Fel på strålkastarnivåer Fixguide

Jag hade ett mycket liknande problem med min 2011 Smart Forfour diesel. Som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll kan jag dela med mig av min felsökningsresa. Det automatiskt nivåreglerande strålkastarsystemet började fungera på liknande sätt, med inkonsekventa strålvinklar och varningslampor. De adaptiva strålkastarna skulle från ingenstans justera, vilket skapar osäkra körförhållanden på natten. Efter några grundläggande kontroller av strålkastarbrytaren och ledningarna tog jag bilen till min vanliga verkstad. Deras diagnos visade att det var fel på den servomotor i belysningssystemet som styr justeringen av ljusintensiteten. Hela enheten behövde bytas ut eftersom servomotorn är integrerad i strålkastaraggregatet. Den totala reparationen uppgick till 1040 €, inklusive: Ny strålkastarenhet med servomotor, Programmering och kalibrering, Arbetskostnader Reparationen löste helt problemet med den oregelbundna ljusjusteringen och varningslamporna. Den automatiska nivåregleringen fungerar nu perfekt. För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du berätta: Har du märkt av några ovanliga ljud när strålkastarna justeras? Uppstår problemet oftare efter att du kört över ojämnheter? Är båda strålkastarna påverkade eller bara ena sidan? Har du haft några tidigare reparationer av belysningssystemet? Denna information skulle hjälpa oss att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Jag gjorde min senaste service vid 78000 KM och felen i belysningssystemet började dyka upp kort därefter. Efter att ha läst ditt detaljerade svar kollade jag efter ljud och kan bekräfta ett klickljud när strålkastarjusteringen försöker fungera. Det är främst förarsidans strålkastare som visar problemet, medan passagerarsidan verkar fungera bra. Baserat på de symtom du beskrev och kostnadsfördelningen kan jag stå inför ett liknande strålkastarfel. Har du eller andra försökt rengöra sensorerna för avståndsreglering först? Jag undrar bara om det kan finnas en enklare lösning innan jag byter ut hela strålkastarenheten. Problemen med stråljusteringen verkar identiska med vad du upplevde, särskilt de ovanliga höjdförändringarna.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Innan jag gick för full strålkastarenhet ersättning på min Smart, jag faktiskt försökte rengöra sensorerna och kontrollera anslutningar, det är värt ett skott men inte lösa mitt problem. Klickljudet du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, det är vanligtvis servomotorn som försöker men misslyckas med att utföra stråljusteringskommandona från styrmodulen. Eftersom det huvudsakligen är på förarsidan är det en bra indikator på att problemet är isolerat som mitt var. Snabba felsökningssteg som jag försökte före utbytet: Rengjorde alla sensorer för avståndsreglering med rengöringsmedel för elektriska kontakter, kontrollerade och återanslöt elektriska kontakter, lät en verkstad återställa kalibreringen av ljusintensiteten Inget av dessa åtgärdade problemet med de adaptiva strålkastarna. Klickandet kvarstod och den automatiska nivåregleringen förblev oregelbunden. Kontrollmodulen fortsatte att ge felmeddelanden eftersom servomotorn inte svarade korrekt. Med tanke på att din bil har samma körsträcka som när min gick sönder och uppvisar identiska symptom, misstänker jag starkt att du har att göra med samma fel på servomotorn. Tyvärr är stråljusteringsmekanismen integrerad i strålkastarenheten på dessa modeller. Baserat på nuvarande reservdelspriser kan du få det gjort något billigare än min reparation på 1040 € eftersom du bara byter ut ena sidan. Se bara till att de kalibrerar det adaptiva strålkastarsystemet ordentligt efter installationen.

(Översatt från Engelska)

Servomotorns klickande ljud verkar definitivt peka mot det du upplevde. Jag kan se varför en fullständig strålkastarenhetsbyte kan behövas, även om det inte är vad jag hoppades höra kostnadsmässigt. Jag kommer att börja med att rengöra dessa intervallkontrollsensorer i helgen bara för att utesluta det. Om det inte hjälper ska jag låta min vanliga verkstad ta en titt på styrmodulen och de elektriska anslutningarna först. Men baserat på din erfarenhet av samma symtom, särskilt det distinkta klickandet och den oregelbundna stråljusteringen, förbereder jag mig för att eventuellt behöva byta ut strålkastarenheten. Det är verkligen bra att känna till den integrerade servomotordesignen och vikten av korrekt kalibrering av de adaptiva strålkastarna efter installationen. Nu har jag åtminstone en tydligare bild av vad jag troligen har att göra med och kan bättre planera för reparationskostnaderna. De ovanliga höjdförändringarna och varningslamporna börjar bli irriterande, så jag borde nog ta itu med detta förr snarare än senare. Bra att veta att reparationen helt löste dina problem med automatisk nivellering. Det ger mig mer förtroende för att gå vidare med en liknande fix om den första felsökningen inte fungerar. Tack för att du delade med dig av din detaljerade erfarenhet av en sådan liknande situation.

(Översatt från Engelska)