Smart Roadster Effektförlust + CEL pekar på Temp Sensor

Hade samma problem på en Smart City-Coupe från 2002. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde, minskad effekt, visslande ljud och kontrollera motorlampan. Laddningssensorn och temperatursensorn behövde bytas ut efter att ledningsnätet visade betydande slitage. Diagnosen avslöjade skadade kontakter där laddlufttemperaturgivaren ansluts till luftintagssystemet. Det som från början verkade vara ett enkelt sensorproblem visade sig vara mer komplext, eftersom den felaktiga anslutningen orsakade felaktiga avläsningar och gjorde att motorn gick i säkerhetsläge. Reparationen involverade: Test av luftflödessensorns funktionalitet, Byte av temperaturmätarenheten, Installation av nya kabelanslutningar, Omkalibrering av motorstyrningssystemet Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. Att bara byta ut sensorn utan att ta itu med ledningarna skulle bara ha löst problemet tillfälligt. Temperaturgivaren spelar en avgörande roll i motorstyrningen, och felaktiga avläsningar kan orsaka bestående skador om de inte åtgärdas på rätt sätt. Överväg att låta kontrollera hela sensorenheten och ledningarna i stället för att bara byta ut enskilda komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av reparation av laddningssensorn. De symptom du beskrev matchar min fråga perfekt. Diagnostiken av fordonssensorn verkar vara ganska komplicerad. Kom du ihåg ungefär hur mycket den här reparationen slutade kosta? Också nyfiken på om du hade några andra problem med temperaturmätare eller motorhantering sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Glad att uppdatera om min Smart City-Coupe sensor reparation erfarenhet. Problemet med laddlufttemperaturgivaren löstes helt efter att ha åtgärdat en felaktig kabelanslutning, mycket enklare än min första reparation faktiskt visade sig vara. Reparationen kostade 95 €, vilket omfattade diagnos och reparation av den defekta kontakten. Sedan problemet med bilsensorn åtgärdades har motorn gått perfekt utan några problem med temperaturmätaren eller motorstyrningen. Det visslande ljudet försvann helt och hållet och effekten återgick till det normala när laddningssensorn läste av korrekt igen. Diagnosen av luftflödessensorn visade faktiskt att alla andra komponenter fungerade bra, det var bara anslutningen som behövde åtgärdas. Detta bevisar vikten av korrekt diagnostik innan man byter ut delar i onödan. Mina tidigare farhågor om omfattande reparationer visade sig vara överdrivet försiktiga. Ibland har dessa motorsensorproblem enkla lösningar om de diagnostiseras korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag ville dela med mig av hur min reparation blev. Efter att ha kontrollerat anslutningarna och ledningarna till laddningssensorn själv tog jag den till ett specialistgarage för korrekt diagnos. Mekanikern fann att temperatursensorn hade ett trasigt kontaktstift, vilket orsakade intermittenta avläsningar. Den totala reparationen kostade 180 euro och omfattade följande Komplett diagnostisk skanning, rengöring av luftflödesgivaren, byte av den defekta kontakten till temperaturmätaren, arbetskostnader Reparationen av bilens givare var mycket enklare än väntat. Det visslande ljudet är helt borta, motoreffekten är tillbaka till det normala och ingen kontrollampa lyser. Temperaturavläsningarna är nu stabila och korrekta. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det räddade mig från att byta ut flera delar i onödan. Mekanikern bekräftade att det var rätt att bara fixa kontakten istället för att byta hela sensorenheten.

(Översatt från Engelska)