Smart Roadster-motor rycker och röker under acceleration

Efter att ha ägt en Smart Fortwo (2003) med liknande problem kan jag dela med mig av relevant erfarenhet av att hantera detta specifika problem. Utifrån vad du beskriver hade jag nästan identiska symptom, ryckig acceleration, rök och minskad effekt. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad upptäckte de betydande avlagringar i förbränningskammaren som orsakade detonationsproblem. Kolvslag och oregelbunden förbränning utlöste knacksensorn, som sedan justerade tidpunkten för att kompensera. Åtgärden innebar följande: Rengöring av topplocken, justering av bränsleblandningen, byte av tändstift, användning av bränsle med högre oktantal i efterhand Den totala kostnaden var 425 euro för hela servicen, som löste problemen helt och hållet. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt ärende, kan du uppge följande Aktuell körsträcka, typ av bränsle du vanligtvis använder, när tändstiftet senast byttes, har röken en viss färg, eventuella förändringar i körmönster på senare tid Dessa uppgifter skulle hjälpa dig att avgöra om din Roadster har samma underliggande problem. Symptomen tyder starkt på avlagringar i förbränningskammaren, men genom att bekräfta dessa punkter kan andra potentiella orsaker uteslutas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av erfarenheten med din Fortwo. Röken från min Roadster är verkligen gråaktig, och jag använder vanligt 95 oktanigt bränsle. Min senaste service var för 3 månader sedan vid 123104 KM. Mekanikern nämnde inte några förbränningsrelaterade problem då. Symptomen på motorknackning började först förra veckan, men har blivit värre även med försiktig körning. Baserat på din feedback om detonationsproblem kommer jag att försöka byta till högre bränsletoktan först för att se om det hjälper mot problemen med tändningstidpunkten innan jag bokar en ny servicetid.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Likheterna mellan våra fall är slående, min Fortwo visade samma snabba försämring av symtomen inom en kort tidsram. Även om byte till bränsle med högre oktantal tillfälligt kan hjälpa mot motorknackning, tyder min erfarenhet på att detta sannolikt maskerar ett djupare problem. Det faktum att symptomen uppstod så plötsligt efter en nyligen utförd service pekar mot potentiella problem med motorinställningsparametrar eller en felande knackningssensor. I mitt fall återkom problemen inom några veckor, även efter att jag först hade bytt till premiumbränsle. Rengöringen av topplocken och omkalibreringen av motorstyrsystemet var det som till slut löste problemet. Tänk på att Smart-motorer är särskilt känsliga för kolavlagringar och felaktiga bränsleblandningar. Den gråaktiga röken i kombination med aktivering av knacksensorn indikerar vanligtvis ofullständig förbränning, vilket stämmer överens med vad jag upplevde före reparationen. Jag skulle starkt rekommendera att inte vänta för länge med att få den kontrollerad, att fortsätta köra med dessa symptom kan leda till mer omfattande motorskador, precis som jag lärde mig med min Fortwo. Den goda nyheten är att om det upptäcks tidigt bör det vara enkelt att åtgärda. En fullständig service kan kosta mindre än vad jag betalade om den upptäcks innan allvarlig koluppbyggnad uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för den omfattande informationen om din Fortwo-upplevelse. Att veta att min Roadster har så liknande symptom är till stor hjälp. Nuvarande statistik för min bil: Körsträcka: 123104 KM, Använder vanligt 95-oktanigt bränsle, Ny service för 3 månader sedan, Gråaktig rök, Normalt dagligt körmönster Den snabba uppkomsten av problem med förtändning matchar det du beskrev. Har bytt till högre oktan bränsle idag för att testa om det hjälper till med motorn knacka, men din punkt om detta är en tillfällig fix är vettigt. Vill inte riskera ytterligare motorskador genom att fördröja korrekta reparationer. Baserat på din beskrivning av kolavlagringar som orsakar detonation problem, jag kommer att boka en service möte denna vecka. Kommer att begära att de specifikt kontrollera topplock, knock sensor, och motor tuning parametrar. Det är bättre att ta itu med det nu innan reparationskostnaderna ökar. Tack igen för att du delade med dig av detaljerna om din erfarenhet, det hjälpte verkligen till att klargöra vad som kan hända med min motor.

(Översatt från Engelska)