KSchwarz92
Söker råd om 2018 års Seat Tarracos motorproblem och potentiella läckage i tankens ventilationssystem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Seat Tarraco från 2018 upplever motorproblem, inklusive kraftbortfall, ojämn gång, ryckig acceleration, avstängning och skakningar vid tomgång. Problemet misstänks vara ett läckage i tankens ventilationssystem, eventuellt med en defekt aktivkolfilter. Att byta ut detta filter, som absorberar bränsledamp för att förhindra tryckproblem i bränsletanken, föreslås som en lösning. Denna åtgärd har varit effektiv för andra med liknande problem, vilket löser symtomen och återställer en jämn fordonsdrift.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
KSchwarz92 (community.author)
Hej, Ah, svagheterna i Seat-livet! Min vän hade samma krångel med sin Tarraco förra året och är bang på om att filterfrågan. Du skulle tro att för en så liten del skulle det inte göra ett stort problem men, lita på mig, det gör det! Snabb fråga, av nyfikenhet, hur mycket grävde det i din plånbok? Och har det varit några andra problem sedan utbytet? Försöker bara förbereda mig på vad han kan ställas inför. Skål!
(community_translated_from_language)
SandyRacer
Hej, ja, jag hör dig! Det är lustigt hur en sådan liten bit kan göra en enorm skillnad, eller hur? Det tog cirka 275 pund att byta ut det aktiva kolfiltret. Även om det var lite smärtsamt för fickan, tycker jag att det var helt värt det. Hur som helst, vem kan sätta ett pris på en smidig körning, eller hur? Efter att jag löste det med min mekaniker försvann alla problem med läckage i tankventilationssystemet och har lyckligtvis förblivit så sedan dess - inga fler motorryckningar eller skakningar. Den gamla flickan går ganska smidigt nu. Hoppas att det här hjälper. Skål!
(community_translated_from_language)
KSchwarz92 (community.author)
Hej och tack så mycket, ni två! Ni har klargjort en sak eller två för mig - kunskap är makt, säger ordspråket. Och det har gjort mig mindre försiktig med att köra min Seat Tarraco till mekanikern. Så, jag kommer att vara redo att skala ut de 275 quid eller så för det aktiva kolfiltret ersättning och få mitt fordon kör smidigt, precis som är rida! Om det sorterar problemet ut, det är pengar väl spenderade i min bok. Tack igen, folk. Du har tagit en vikt från mitt sinne. Jag kommer att hålla dig uppdaterad med uppdateringar. Tills dess, lycklig smidig körning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
SandyRacer
Hej, det är en bummer. Min Seat Leon 2015 hade ett liknande problem för ett tag sedan och jag kan berätta att det verkligen var ett problem med det aktiva kolfiltret. Jag hade också samma symptom: ryckig acceleration, en skakig tomgång och den fruktade motorlampan. Det förstörde definitivt min joyride-stämning, tycker jag. När jag tog den till verkstaden hade jag som tur var en mekaniker som förklarade allt grundligt för mig. Han sa att det handlade om tankens ventilationssystem. Det filtret är gjort för att absorbera bränsleångor och hindra dem från att nå atmosfären. Så om det är defekt påverkar det trycket i bränsletanken, vilket leder till kraftförlust och skakig gång. Det kan tyckas vara en stor sak, men det var det verkligen inte. Min mekaniker löste det inom en dag. Han bytte ut hela filtret. Det var inte precis en explosion, men om det är problemet, skulle du absolut märka skillnaden när det är gjort. Hoppas detta hjälper dig ut. Håll ut!
(community_translated_from_language)