JulesMey

Söker råd om överhettningsproblem och låg kylvätskenivå i en 2017 Volvo S90 Hybrid med 137 206 km körsträcka

Hej alla, min Volvo S90 Hybrid från 2017 visar några problemtecken och jag hoppas verkligen att någon här kan hjälpa till. Den har kört 137 206 KM hittills och visar nu en varningslampa på hastighetsmätaren, överhettning och kylvätskenivån är låg. Min magkänsla säger att det är den låga kylvätskenivån. Efter en inte så bra upplevelse hos min förra mekaniker har jag inte fullt förtroende för att gå tillbaka. Har någon här stött på liknande problem och några positiva mekanikerupplevelser för att återställa lite tro?

(Översatt från Tyska)

En Volvo S90 Hybrid från 2017 med 137 206 km upplever överhettning och låg kylvätskenivå, indikerat av en varningslampa. Den troliga orsaken är ett kylvätskeläckage, vilket kan leda till allvarliga motorskador om det inte åtgärdas. En föreslagen lösning är att inspektera efter läckor, särskilt i kylaren och slangarna, och att hitta en pålitlig mekaniker för att lösa problemet snabbt.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, känner dig helt. Samma problem dök upp på min 2014 Volvo V60 för inte så länge sedan. Min åktur hypade upp sin egen lilla bastu och kylvätskevarningen drev mig till vansinne. Trodde det var en goner, men visade sig inte så stor som det låter. Jag hamnade på en lokal verkstad och de här killarna kunde sin sak. Lång historia kort, det var en kylvätskeläcka. De var tvungna att byta ut hela kylaren, några rör och slangar som läckte också. Det är ganska kritiskt att sortera eftersom kontinuerlig överhettning kan allvarligt skada din motor. Håll bara ett öga på eventuella pölar under bilen och kontrollera kylvätsketanken regelbundet under en tid. Om den sjunker snabbt är det förmodligen en läcka. Lycka till och hoppas att denna input hjälper!

(community_translated_from_language)

Hej, jag uppskattar att du delar med dig av din erfarenhet. Min S90 är allt jag har och att föreställa mig den som en potentiell förlorare ger mig rysningar! Dina ord gav mig dock lite lättnad, och det ser ut som om jag borde börja leta efter en anständig verkstad förr snarare än senare. Råkar du komma ihåg vad det kostade dig att byta ut kylaren och slangarna? Och har det hänt något annat med din V60 sedan dess?

(community_translated_from_language)

Hej där, glad att min erfarenhet gav dig lite tröst! Tja, när det gäller kostnaderna berodde de på de delar som behövde bytas ut och arbetet. Från vad jag minns kostade det mig cirka 52,50 € att åtgärda problemet med låg kylvätska. Och sedan jag fick det sorterat, min körning har fungerat som en charm, ingen mer uppvärmd Jacuzzi show från min V60. Det verkar som att hitta en bra verkstad och få din S90 kontrollerad förr snarare än senare är den väg du ska ta. Lita på mig, det är värt att investera i att kväva denna fråga i knoppen innan det blir en större. Hoppas att detta gör dig lugn igen!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för råden och för att du är så hjälpsam! Din prispunkt gav mig en ballpark-siffra att tänka på. Jag hoppas innerligt att min kära S90 inte planerar en jacuzzi-show för mig också. Kommer att börja jaga ner ett fint garage första sak på morgonen och få den här frågan löst ASAP. Återigen, tack massor för dina insikter och input!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S90