Spacefox tändningsmysterium: Dålig brytare stoppar start

Jag hade ett identiskt problem med min 2019 Spacefox GT. Eftersom jag har jobbat med flera enkla bilreparationer kan jag dela med mig av min erfarenhet av detta startproblem. Symptomen stämde exakt överens, problem med strömförsörjningen vid tändningslåset och liknande beteende med startmotorn. Efter att ha kontrollerat batteripolerna och fått inkonsekventa spänningsavläsningar misstänkte jag ett kretsbrott någonstans i systemet. Min mekaniker upptäckte en defekt reläbrytare och skadade kabelanslutningar nära tändningsmodulen. Kabelanslutningarna hade försämrats, vilket orsakade intermittent strömförsörjning. Den totala reparationen omfattade: Testning av hela tändningskretsen, Byte av korroderade kabelanslutningar, Installation av en ny reläbrytare, Kalibrering av tändningsmodulen Reparationen kostade 95€ och löste problemet helt. Bilen startar perfekt sedan dess. Skulle du kunna dela med dig av: Motorstorlek och typ, Eventuella nyligen utförda arbeten på det elektriska systemet, Om motorvarningslampan visar specifika felkoder, Om problemet uppstår oftare i vått väder Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min bil.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes precis vid 117744 km och jag har exakt samma symtom. Mina spänningsavläsningar vid batteripolerna är också instabila, från 10,8 V till 12,4 V. Bilen startar inte pålitligt och startreläet ger samma ljud som du beskrev. Jag kontrollerade felkoderna och fick P0615 och P0616 som pekar på ett problem med startreläets krets. Jag funderar för närvarande på om jag ska försöka rengöra batteripolerna först innan jag byter några delar, eftersom korrosion kan orsaka spänningsfall. Jag tittar på reparationsalternativ nu, nämnde din mekaniker om kalibreringen av tändmodulen kräver speciell diagnostisk utrustning? Jag vill undvika onödiga kostnader om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Baserat på min tidigare reparationserfarenhet med våra Spacefox-modeller, kan rengöring av batteripolerna ensamt kanske inte lösa problemet helt. Medan det är viktigt att åtgärda korrosion, tyder felkoderna P0615 och P0616 starkt på ett djupare problem med startreläets krets, liknande det jag stötte på. Den spänningsfluktuation du ser (10,8 V till 12,4 V) stämmer nästan exakt överens med vad min bil visade innan reparationen. Tändningslåset och relaterade kretsar är sannolikt den bakomliggande orsaken, särskilt med tanke på de matchande felkoderna. När det gäller kalibrering av tändningsmodulen, ja, det kräver specifik diagnostisk utrustning. När min bil reparerades använde de en specialiserad scanner för att återställa och kalibrera systemet. Även om detta ökade den totala kostnaden, var det nödvändigt för en komplett reparation. Alternativet att bara byta delar utan korrekt kalibrering leder ofta till återkommande problem. Innan du går till en mekaniker kan du kontrollera om det finns synliga tecken på skadade kablar nära startreläet eller säkringsdosan, men med tanke på de matchande symptomen och felkoderna tittar du sannolikt på en liknande reparation som min bil behövde. En sak jag lärde mig av min reparation: ett korrekt spänningsfalltest över hela startkretsen hjälper till att identifiera den exakta platsen för problemet, vilket potentiellt sparar pengar på onödigt byte av delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för all din input på detta. Spänningsavläsningarna och felkoderna P0615/P0616 stämmer definitivt överens med vad du upplevde. Jag börjar med att göra ett komplett spänningsfallstest över startkretsen för att lokalisera det exakta problemet innan jag byter ut några delar. Det är logiskt att man behöver specialutrustning för kalibrering av tändmodulen. Det är inte värt att riskera en partiell reparation som kan leda till fler problem senare. Jag kommer att låta en professionell mekaniker kontrollera kabelhärvan och det kompletta kretsystemet eftersom symptomen stämmer så väl överens med ditt fall. De får rengöra batteripolerna samtidigt, även om det förmodligen inte är huvudproblemet. Jag ska schemalägga reparationen nästa vecka, förhoppningsvis blir det en enkel reparation som din med reläbrytaren och kabelanslutningarna. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet med samma problem. Jag hoppas bara att jag kan hålla reparationskostnaden nära de 95€ du nämnde. Jag uppdaterar när jag vet exakt vad som behövde repareras i mitt fall.

(Översatt från Engelska)