Spongy VW-bromspedal signalerar stort säkerhetsproblem

Jag hade ett liknande problem med min VW Golf 1.6 från 2007, och eftersom jag har lite erfarenhet av att meka med bilar kan jag dela med mig av vad som hände. De symptom du beskriver, svampig bromspedal, pulsering och låg bromsvätskenivå, tyder starkt på slitna bromskomponenter. I mitt fall visade en bromsinspektion slitna bromsbelägg och skadade bromsskivor som behövde bytas. Den låga vätskenivån var faktiskt en varning för slitna bromsbelägg. Reparationen kostade mig 480 €, vilket inkluderade: Nya bromsbelägg, Planslipning av bromsskivor, Spolning av bromsvätska, Fullständig inspektion av bromssystemet. Viktigt är att mekanikern upptäckte små läckor i bromsledningarna som orsakade vätskeförlusten. Detta kan vara farligt om det lämnas okontrollerat, eftersom det påverkar de hydrauliska bromsarnas prestanda. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Touran? När var din senaste bromsservice? Lägger du märke till några vätskefläckar där du parkerar? Tänds bromsvarningslampan? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde och om du eventuellt har liknande problem med bromssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. Min Touran har 11180 km och fick sin årliga service förra månaden. Inga fläckar av vätska under bilen och inga varningslampor. Din erfarenhet låter väldigt lik mina symptom. Efter att ha läst om problemet med bromsledningarna du nämnde, kollade jag under bilen och märkte några mörka fläckar nära bakhjulsområdet. Detta kan förklara den svampiga bromspedalen och vätskeförlusten. huvudbromscylindern i dessa VWs kan också orsaka liknande symptom när den börjar ge upp. Kontrollerade din mekaniker den komponenten under reparationen?

(Översatt från Engelska)

Ja, under min Golf-reparation utförde mekanikern en komplett inspektion av bromssystemet, inklusive huvudcylindern. Medan mina bromsledningar var det främsta problemet, upptäckte de också mindre slitage på huvudcylinderns packningar, men inte tillräckligt för att kräva byte vid den tiden. Den mörka missfärgningen du märkte nära bakhjulet är oroande. I mitt fall var liknande missfärgning den första visuella indikationen på korrosion i bromsledningarna. Med tanke på att din Touran har en liknande bromssystemdesign som min Golf, är det värt att få dessa bromsledningar noggrant kontrollerade. Den svampiga bromspedalen i kombination med vätskeförlust indikerar ofta luft i bromsledningarna, vilket kan hända när det finns små läckor. Även om din årliga service var nyligen, kan försämringen av bromsledningarna gå snabbt, särskilt om fukt fastnar mot ledningarna. Min reparation började med att åtgärda bromsledningarna och utföra en komplett bromsvätskespölning för att avlägsna all luft från systemet. Huvudcylindern behövde tillslut uppmärksamhet cirka 6 månader senare, packningarna gav så småningom helt upp. Det är värt att kontrollera båda komponenterna nu för att undvika potentiellt bromssystemfel. De viktigaste tecknen som ledde till mitt huvudcylinderbyte var: Bromspedal som långsamt sjönk till golvet, Inkonsekventa bromsvätskenivåer även efter att ledningarna reparerats, Fortsatt mjuk pedalkänsla trots ny bromsvätska

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med din Golf. Baserat på vad du nämnde om att huvudcylinderpackningarna gick sönder senare, kommer jag definitivt att låta både bromsledningarna och huvudcylindern inspekteras noggrant. Jag vill inte riskera att behöva göra två separata reparationer som du gjorde. Jag bokade en tid hos min vanliga verkstad imorgon bitti. Med tanke på fläckarna jag hittade och symptomen med bromspedalen misstänker jag att din diagnos om läckande bromsledningar är helt rätt. Istället för att bara fylla på bromsvätska kommer jag att låta dem göra en komplett inspektion av det hydrauliska bromssystemet. Bättre att åtgärda alla potentiella problem nu än att få ett bromsfel längre fram. Jag uppdaterar när jag vet vad de hittar under inspektionen. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad som kan orsaka dessa bromsproblem, din erfarenhet hjälpte verkligen till att klargöra vad jag borde ha kontrollerat.

(Översatt från Engelska)