Sprinter elbil problem med bromsar löst

Konstig bromspedalkänsla i kombination med varningslampan pekar definitivt på ett problem med bromssystemet. Jag hade en liknande upplevelse med min Sprinter, även om min är en diesel. Kontrollera dina bromsbelägg och rotorer noggrant. Att vätskenivån sjunker så lågt betyder vanligtvis att dina belägg är ganska slitna, vilket skapar extra utrymme i bromsoken som vätskan sedan fyller. Kontrollera också efter eventuella synliga läckor runt bromsledningarna, bromsoken och huvudcylindern. Sjunker vätskenivån snabbt, eller är det en gradvis minskning?

(Översatt från Engelska)

Vätskeförlusten verkar gradvis. Jag kommer att utföra en mer noggrann bromsinspektion. Om beläggen är slitna, skulle ett enkelt byte av bromsvätska vara tillräckligt efter att ha installerat nya belägg, eller rekommenderas en fullständig systemspolning? Dessutom, vilken typ av konstig feedback upplevde du från bromspedalen?

(Översatt från Engelska)

Eftersom det är gradvis, kan det vara okej att fylla på vätskan efter nya belägg tillfälligt, men ärligt talat, skulle jag starkt rekommendera ett komplett vätskebyte. Bromsvätska absorberar fukt med tiden, vilket minskar dess effektivitet och kan korrodera interna komponenter. När det gäller min bromspedal kändes den svampig och krävde mer rörelse för att få samma bromskraft. I ditt fall kan det vara luft i systemet. Eftersom du ser varningslampan och upplever konstig feedback, är det ärligt talat bäst att få en ordentlig bromsinspektion på en verkstad. En fullständig inspektion kan avslöja andra underliggande problem som du ännu inte är medveten om.

(Översatt från Engelska)

Tack för de omfattande råden. Ett lokalt servicecenter bekräftade överdrivet slitage på bilens bromsar. Byte av frambelägg och rotorer, tillsammans med byte av bromsvätska, uppgick till 480 €. Bromspedalkänslan är nu normal och varningslampan är släckt.

(Översatt från Engelska)