gertfire1
Sprinter motoreffekt reducerad, eventuellt defekt relä
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes Sprinter från 2013 upplevde avsevärt minskad motoreffekt, med ett fel som indikerade ett fel i motorstyrenheten (ECU). Problemet misstänktes bero på en defekt huvudrelä, vilket kunde störa strömmen till ECU:n och leda till prestandabegränsningar. Efter byte av huvudreläet återgick motoreffekten till det normala, och felkoden rensades, vilket bekräftade reläet som problemets källa.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
gertfire1 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Var exakt sitter huvudreläet på din Sprinter? När du säger enkel kontroll, menade du bara att testa för spänning, eller något mer involverat än så?
(community_translated_from_language)
patriciawalter71
Platsen kan variera något, men vanligtvis är den i huvudsäkringsboxen under förarsätet. Kontrollera din bils manual, den bör vara märkt. När det gäller kontrollen kommer ett enkelt spänningstest att visa om den levererar ström, men det bästa sättet att testa den är att byta ut den mot en ny. Om det löser problemet vet du säkert. Ändå skulle jag rekommendera dig att få en professionell åsikt om ECU-problemen: systemåterställningen kanske inte räcker.
(community_translated_from_language)
gertfire1 (community.author)
Det var verkligen huvudreläet som orsakade alla problem. Efter att ha bytt ut det är motoreffekten tillbaka till det normala och felkoden är borta. Den slutliga reparationskostnaden var cirka 120 €. Jag uppskattar dina råd.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
patriciawalter71
Låter som det som hände min Sprinter en gång. Minskad effekt, ECU-fel dyker upp. Jag skulle satsa pengar på att huvudreläet är boven. Det är som en grindvakt för ECU:n; om det sviktar får ECU:n ingen konsekvent ström, kastar fel och begränsar prestandan. Kontrollera det reläet med en multimeter; det borde vara en enkel kontroll.
(community_translated_from_language)