SQ5 Bränsletrycksproblem som orsakar motorproblem

Jag har viss erfarenhet av liknande problem och stötte på exakt samma problem på min S4 2014 efter att ha bytt bränslefilter. De symptom du beskriver matchar perfekt, motorstopp, effektförlust och kontrollampa utlöst av bränsletryckssensorns avläsningar. Bränslesystemet kunde inte upprätthålla rätt tryck, vilket orsakade feltändningar i motorn under acceleration. Min verkstad genomförde ett diagnostiskt test som bekräftade att bränsletrycksregulatorn fungerade korrekt, men att bränsletrycksgivaren gav falska utslag efter filterbytet. Åtgärden innebar följande: Återställning av motorstyrenheten, omkalibrering av bränsletrycksgivaren, fullständig systemdiagnostik, provkörning för att bekräfta normal drift. Total kostnad för diagnostik och återställning var 45 euro. Problemet löstes utan att några delar behövde bytas ut. För att bättre kunna hjälpa till med ditt ärende, kan du berätta: Har något arbete nyligen utförts på bränslesystemet? Vilka felkoder visar kontrollampan för motorn? Uppstår problemet oftare när bränsletanken är låg? Upplever du grov tomgång eller tvekan vid kallstarter? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde eller om bränsleregulatorn faktiskt behöver bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Jag fick precis min 181256 KM-service utförd förra månaden. De diagnostiska avläsningarna från mitt senaste verkstadsbesök visade konsekvent låga bränsletrycksavläsningar under alla testförhållanden. Min mekaniker testade bränsletrycket på olika ställen i systemet och bekräftade ett stadigt tryckfall, även på tomgång. Det märkliga är att feltändningen inträffar först efter att motorn har värmts upp helt och hållet. Motorkontrollampan blinkade först men lyser nu konstant. Med tanke på att bränsleeffektiviteten också har sjunkit med cirka 20% är jag ganska säker på att det är regulatorn snarare än bara sensoravläsningar. Jag har redan provat ECU-återställningen men symptomen återkom inom 2 dagar. Den angivna reparationskostnaden är 320 euro för delar och arbete, vilket verkar rimligt baserat på vad jag läser online.

(Översatt från Engelska)

Min första diagnos var faktiskt felaktig. Efter att ha läst din uppföljning pekar dina symtom mycket tydligare på en felaktig bränsletrycksregulator än sensorproblem. Det konsekventa tryckfallet som din mekaniker uppmätte över bränslespåret är särskilt talande. Den varma motorn med feltändningar och 20 % lägre bränsleeffektivitet stämmer överens med vad jag upplevde innan jag bytte ut min regulator. Min reparationskostnad var liknande, 295 euro för delar och arbete. I mitt fall var det den degraderade regulatorn som orsakade: Inkonsekvent tryck i bränslespåret, Stora minskningar av bränsleeffektiviteten, Liknande feltändningsmönster efter uppvärmning, Tryckfluktuationer under belastning Verkstaden bekräftade diagnosen genom att testa trycket på olika ställen i bränslesystemet. De fann betydande tryckvariationer som blev värre när driftstemperaturen ökade. Priset på 320 euro låter rimligt med tanke på dagens reservdelskostnader. Se till att de testar hela bränslesystemet efter installationen för att kontrollera att normala tryckavläsningar har återställts. Detta hjälper till att undvika upprepade problem från relaterade komponenter som kan vara stressade. Skulle föreslå att de kontrollerar bränslefiltrets skick under reparationen eftersom du är på 181K. Ett igensatt filter kan sätta extra belastning på en ny regulator.

(Översatt från Engelska)

Baserat på konversationsflödet, här är min slutsats som: Tack för att du bekräftade mina misstankar om bränsletrycksregulatorn. Symptomen stämmer exakt med vad du beskrev, särskilt de varma motorstörningarna och effektivitetsförlusten. Min mekaniker noterade samma tryckvariationer som förvärrades med temperaturen. Jag kommer att gå vidare med reparationen för 320 euro eftersom priset verkar stämma överens med din erfarenhet. Bra tips om att kontrollera bränslefiltret, jag kommer definitivt att låta dem inspektera och byta ut det om det behövs medan de arbetar med bränslesystemet. Det är bättre att ta itu med eventuella problem nu än att riskera att skada den nya regulatorn. Den ojämna tomgången och motorlampan har varit ganska oroande, så jag är lättad över att ha en tydlig diagnos och lösning. Uppdaterar när reparationen är klar för att bekräfta om den löste alla symptom.

(Översatt från Engelska)