SQ8 Trans varning: Symtom på misslyckad temperatursensor

Hade nästan identiska symptom på min Q7 3.0 TDI från 2016. Den grova växlingen och slipningen visade sig vara en kritiskt låg oljenivå i växellådan som orsakade överhettningsproblem. Transmissionssensorn gav falska avläsningar, vilket gjorde att transmissionsstyrenheten minskade effekten för att skydda sig själv. Detta förklarade limp-läget. Efter korrekt diagnos krävde problemet: 1. Byte av transmissionsoljenivåsensorn 2. Fullständig oljespolning och påfyllning av transmissionsolja 3. Omkalibrering av transmissionens styrenhet 4. Byte av utslitet transmissionsfilter Reparationen var viktig eftersom körning med låg oljenivå hade börjat skada interna komponenter. Om reparationen hade fördröjts hade det lett till att transmissionen helt hade havererat. Själva oljetemperaturgivaren i transmissionen är en känd svag punkt i dessa VAG-dieseldrivlinor. Värt att notera är att symptomen förvärrades gradvis under 2-3 veckor innan varningslampan för transmissionen dök upp. Nyckeln är att hitta en verkstad med rätt diagnosutrustning för VAG-transmissioner, eftersom allmänna skannrar ofta missar transmissionssensorns specifika koder. Denna reparation kräver specialverktyg och expertis. Leta efter verkstäder som regelbundet arbetar med Audi/VW-transmissioner och som kan utföra korrekt tryckprovning av transmissionsoljan.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten. Hanterar liknande transmissionsproblem på min SQ8 just nu, växlingsproblemen och varningslamporna matchar perfekt. Verkligen bra att veta om transmissionsoljesensorn är grundorsaken. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den fullständiga reparationen? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra transmissionsrelaterade problem?

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara följa upp kostnaderna och resultaten. Den felaktiga temperaturgivaren för växellådsoljan var verkligen kärnproblemet, precis som vi misstänkte. Verkstaden upptäckte att oljenivån i växellådan var för låg, vilket utlöste sensorproblemen och varningslamporna. Den totala kostnaden uppgick till 365 euro för allt, sensorbyte, fixning av oljenivån och fullständig diagnostisk skanning. Sedan den lagades för 6 månader sedan har växellådan fungerat felfritt. Inga fler grova växlingar, slipande ljud eller varningslampor. Transmissionsreparatören bekräftade att dessa transmissionssensorer är en vanlig felpunkt, vilket ofta leder till felaktiga avläsningar och transmissionsproblem. Genom att åtgärda problemet snabbt kunde man förhindra allvarliga skador på transmissionens inre delar, vilket skulle ha blivit mycket dyrare att åtgärda. Skulle definitivt rekommendera att du får din kontrollerad snart, eftersom körning med felaktiga transmissionsoljeavläsningar kan orsaka bestående skador om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen steget fullt ut och tog min SQ8 till en specialist på växellådor efter att ha fått så bra råd här. Hela upplevelsen gick mycket bättre än väntat. De diagnostiserade exakt samma problem med transmissionsoljesensorn som du nämnde. Den totala räkningen blev 420 euro för sensorbytet, byte av transmissionsolja och återställning av datorn. Slipningen under växling försvann helt direkt efter reparationen. Mekanikern visade mig den gamla transmissionssensorn, den var helt sönder och skickade felaktiga mätvärden till växellådans sensorenhet. Detta förklarade limp-läget och den grova växlingen. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det innan det uppstod några större skador på växellådan. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visade mig till och med dataavläsningarna i realtid före och efter reparationen. Jag har kört i två veckor nu utan några varningslampor eller växlingsproblem. Det är definitivt värt att hitta en specialiserad verkstad för växellådor i stället för att gå tillbaka till min tidigare mekaniker.

(Översatt från Engelska)