SQ8:s vattensensor orsakar ojämn motorprestanda

Hade samma vatten sensor felfunktion på min 2018 Audi S7 med 4.0L motor. Den ojämna gången och motorlampan visade sig vara en felaktig fuktsensoranslutning i insugningssystemet. Huvudproblemet var korrosion på sensorns pluggterminaler, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Diagnosen av bilelektroniken visade ovanliga feltändningar eftersom motorstyrningssystemet fick felaktiga avläsningar. En grundlig testning av bilsensorn visade att ledningsnätet var intakt, men att själva kontakten behövde bytas ut. Reparationen omfattade rengöring av sensorhuset, byte av den felaktiga kontakten och applicering av dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion. Detta är ett känt problem som kan leda till allvarliga problem med motorns prestanda om det inte åtgärdas. Fuktsensorn spelar en kritisk roll i motorstyrningssystemet. Själva fixen tar cirka 2 timmars arbete, inklusive testning för att bekräfta korrekt funktion. Det är viktigt att låta en verkstad som är bekant med Audis motordiagnostik hantera detta, eftersom generiska OBD-avläsningar kanske inte hittar den exakta orsaken. Efter reparationen återgick motorns prestanda till det normala och felindikatorn har varit avstängd. Det är värt att få det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning med felaktiga sensoravläsningar kan påverka bränsleblandningen och motorns effektivitet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av vattensensorfelet. Undrar bara, hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Min bil diagnostik möte är planerad till nästa vecka, så försöker få en grov uppskattning. Dessutom har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra sensorrelaterade problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt mekanikern förra månaden kan jag bekräfta att felet på fuktsensorn var helt löst. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro, vilket omfattade reparation av den felaktiga kabelanslutningen och diagnos av det elektriska felet. Det var faktiskt billigare än vad jag först hade förväntat mig. Motorn har gått perfekt sedan reparationen, utan några sensorproblem eller felaktiga indikatorlampor. Den ojämna gången försvann helt när de åtgärdade kontaktproblemet. Inga andra sensorfel har dykt upp och motorstyrningssystemet fungerar precis som det ska. Nyckeln var att få rätt diagnos gjord, det visade sig att sensorn i sig var bra, bara anslutningen var komprometterad. En bra verkstad testar hela kretsen snarare än att bara byta ut delar. De använde dielektriskt fett på den nya anslutningen, vilket bör förhindra eventuella framtida sensorproblem från fukt eller korrosion.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha följt upp min erfarenhet fick jag äntligen reparationen utförd i en annan butik och det visade sig vara ett smart drag. Teknikern hittade korrosion i sensorkablarna, liknande det du beskrev. De debiterade 120 euro för hela reparationen, inklusive rengöring av kontakterna och applicering av skyddsbeläggning. Motorn går helt jämnt nu och felindikatorn har varit avstängd de senaste två veckorna. Ingen mer ojämn tomgångskörning eller sensorrelaterade problem. Den nya verkstaden gjorde noggranna sensortester före och efter reparationen för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Den tidigare verkstaden hade missat grundorsaken helt och hållet och ville byta ut hela sensorenheten för 400 euro. Jag är verkligen glad att jag sökte en andra åsikt och hittade någon som faktiskt visste hur man diagnostiserar bilelektronik på rätt sätt. Bilen känns som ny igen och jag lärde mig en värdefull läxa om hur man hittar rätt tekniker för sensorproblem.

(Översatt från Engelska)