Stalling Suzuki Ciaz behöver EVAP-systemfix

Hade liknande problem med en 2013 Suzuki Swift med kontrollampan för motorn och stannar. Symptomen pekade på ett felande EVAP-system, särskilt igensatta ventilationsslangar och en fastnat rensningsventil. Trycksensorn rapporterade felaktiga avläsningar på grund av blockeringar i systemet. Det största problemet var koluppbyggnad i ventilationsledningarna mellan bränsletanken och EVAP-kapseln. Detta förhindrade korrekt ventilation av bränsletanken och ånghantering. En grundlig rengöring av hela EVAP-systemet krävdes, inklusive byte av rensventil och trycksensor. Jobbet tog ca 4 timmar på verkstaden. Detta anses vara en måttlig till allvarlig reparation eftersom ett dåligt fungerande EVAP-system kan leda till: Ökade utsläpp, Dålig bränsleekonomi, Risk för skada på bränsletanken, Fortsatta problem med att bilen stannar, Misslyckade utsläppstester Reparationen ska utföras korrekt av en kvalificerad tekniker som kan utföra fullständig diagnostisk testning av EVAP-systemet. En dålig reparation kommer sannolikt att innebära att symptomen återkommer inom några veckor. Överväg att hitta en verkstad som specialiserar sig på reparationer av bränslesystemet i stället för att återvända till den tidigare mekanikern. De bör kunna testa systemtrycket på rätt sätt och verifiera att reparationen löste alla problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den detaljerade uppdelningen av EVAP-systemreparationen. Dina ventilationsproblem med bränsletanken låter precis som vad jag upplevde. Utsläppssystemets problem är verkligen en huvudvärk när de inte fixas ordentligt. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den fullständiga reparationen? Har din motorlampa också stannat av sedan du fixade den? Jag vill se till att jag budgeterar rätt och hittar en butik som kommer att göra jobbet rätt första gången. Mitt gaslock är faktiskt ganska slitet också, så jag kanske låter dem kontrollera det medan de håller på eftersom det kan bidra till tryckproblemen.

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera er om kostnaderna och resultaten av min Suzuki Swift-reparation. Bilverkstaden tog 175 euro för att noggrant rengöra de igensatta slangarna och inspektera hela avgassystemet. I priset ingick arbete och byte av några smådelar. Motorlampan har varit helt släckt sedan reparationen för två månader sedan. Reningsventilen fungerar perfekt nu och problemen med att bilen stannar har försvunnit. En ordentlig reparation av tankens ventilationssystem gjorde verkligen hela skillnaden. Att få tanklocket kontrollerat är definitivt ett smart beslut. Ett felaktigt tanklock kan få motorlampan att tändas och orsaka liknande tryckrelaterade problem. De flesta verkstäder testar det som en del av sin diagnosprocess. Nyckeln var att hitta en verkstad som är specialiserad på reparationer av EVAP-systemet. De identifierade det exakta problemet med korrekt diagnostisk utrustning snarare än att bara gissa sig till problemet.

(Översatt från Engelska)

Till slut tog jag min bil till en auktoriserad verkstad som specialiserar sig på avgassystem. Den totala reparationen uppgick till 220 euro, vilket inkluderade en fullständig rengöring av EVAP-systemet, ny rensventil och de bytte även ut mitt slitna tanklock utan extra kostnad. Teknikern visade mig de igensatta ventilationsledningarna som de hade avlägsnat från närheten av bränsletanken, de var helt blockerade av kolavlagringar. Inte undra på att min motorvarningslampa tändes hela tiden. Hela reparationen tog cirka 3 timmar och de testade systemet noggrant efteråt. Den har gått perfekt under den senaste veckan utan några motorvarningar eller stopp. Tomgången är jämn igen och bränsleekonomin har förbättrats. Jag är verkligen glad att jag hittade en verkstad som visste exakt vad de gjorde med tankventilationssystemet. Den extra kostnaden var värd det för en ordentlig lösning snarare än att gå tillbaka till den tidigare mekanikern som helt klart missade dessa problem.

(Översatt från Engelska)