Subaru Audio Dead: Varning för fel i MOST-bussnätverket

Jag hade ett mycket liknande problem med min Subaru Trezia 2012 förra året (viss erfarenhet av bilelektronik). Symptomen matchade exakt vad du beskriver, fullständigt fel på infotainmentsystemet med flera funktioner som påverkades samtidigt. Efter att ha kontrollerat bussnätverksdiagnostiken visade det sig vara en felaktig styrenhet som störde hela MOST-bussens dataöverföringssystem. Till en början trodde man att det kanske bara var lösa anslutningar eller skador på fiberoptiska kablar, men verkstaden konstaterade att det var en defekt huvudstyrenhet i bussystemet. Reparationen krävde att styrenheten byttes ut och att hela nätverket konfigurerades om för att återställa korrekt kommunikation mellan komponenterna. Den totala kostnaden uppgick till 1 000 euro inklusive delar, arbete och systemkonfiguration. Innan du ger mer specifika råd, kan du dela med dig? Fullständiga felkoder från diagnostiken, om du ser något flimmer i andra elektroniska system, om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis, om någon eftermarknadsutrustning installerades nyligen Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde med MOST-bussfelet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var vid 165000 KM. Efter att ha kört bildiagnostik genom min OBD-skanner igår hittade jag flera kommunikationsfel i bilprotokollets loggar. Styrenheten verkar kasta liknande felkoder som beskrivs. Den fiberoptiska ringen i min bilelektronik är definitivt störd baserat på felmönstret. Mitt bussnätverk visar samma symptom med flimrande displayer och fullständigt ljudfel. Ska försöka kontrollera alla anslutningar först innan jag byter ut några delar, eftersom problemet började efter att ha kört i ett djupt potthål.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Eftersom jag hade nästan identiska symptom med min Trezia kan jag bekräfta att detta matchar det typiska mönstret för de flesta problem med bussnätverk. Tidpunkten för potthålet är talande, i fiberoptiska nätverk kan fysiska chocker ibland skada anslutningar eller lossa komponenter. Innan du byter ut styrenheten som jag var tvungen att göra, kontrollera definitivt de fiberoptiska anslutningarna först. De automotive-protokollfel som du hittade genom bildiagnostik är mycket lika det som mitt system visade, men i mitt fall löste inte kontrollen av lösa anslutningar problemet. Några tips från min erfarenhet: Inspektera alla synliga fiberoptiska ringanslutningspunkter för korrekt placering, Var särskilt uppmärksam på områden nära där påverkan kändes, Låt verkstaden köra ett komplett MOST-bussignaltest innan du byter ut delar Till skillnad från min situation där styrenheten faktiskt var felaktig, kan du ha tur med att bara återställa anslutningar med tanke på den tydliga kopplingen till potthålsincidenten. Om enkla lösningar inte fungerar, förbered dig på att byte av styrenhet kostar cirka 1000 € baserat på min reparationsräkning. Håll oss uppdaterade om vad du hittar, det här kan hjälpa andra med liknande problem med bilelektronik.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar all detaljerad feedback. Kom precis tillbaka från att kontrollera de fiberoptiska anslutningarna i min bilelektronik som föreslagits. Du hade rätt om stötskadorna, hittade en delvis frånkopplad MOST-busskontakt precis bakom huvudenheten. Ljudsystemet kom tillbaka till livet efter att noggrant ha återställt alla anslutningar i bussnätverket. Även problemen med flimrande display är borta nu. Styrenheten läser normalt igen utan att några fler felkoder dyker upp i den diagnostiska skanningen. Jag besparade mig en kostsam reparation genom att felsöka bussystemets anslutningar först. Totalkostnaden var bara 50 € för den diagnostiska skanningen. Jag är verkligen glad att det inte var ett komplett fel på styrenheten som i ditt fall. Jag kommer att lägga till lite extra stoppning runt kontakterna för att förhindra framtida skador från vägtrafiken. Kommer definitivt att ha den här lösningen i åtanke om liknande symptom dyker upp igen. Det fiberoptiska nätverket är helt klart mer känsligt för fysiska stötar än traditionella ledningar.

(Översatt från Engelska)