Subaru Exiga ingen start: mysterium med motorfelvarning

Kör en 2012 Subaru Legacy GT här och mötte mycket liknande startproblem. Grundorsaken var korroderade batteripoler som orsakade intermittenta anslutningar, vilket utlöste flera ECU-fel och motorfelvarningar. Motordiagnostiken visade ursprungligen ovanliga felkoder eftersom ECU fick oregelbunden strömförsörjning. Den här typen av problem kan efterlikna allvarliga motorproblem och skapa missvisande diagnostiska resultat. Åtgärden krävde: Fullständig rengöring av batteripolerna, byte av korroderade kabelanslutningar, återställning av ECU efter korrekt återställning av strömförsörjningen, fullständig systemdiagnostisk skanning för att bekräfta lösningen Trots att det verkar vara ett mindre problem kan dåliga batterikopplingar leda till vad som verkar vara stora motorproblem. Den oregelbundna strömförsörjningen kan skada ECU:n om den lämnas obehandlad. Bränsleinsprutningssystemet är särskilt känsligt för spänningsfluktuationer. Kontrollera batteriets anslutningar innan du lämnar in det på verkstad: vit/grön korrosionsbeläggning, lösa poler, fransiga kabeländar, batteriets ålder (om det är original kan det behöva bytas ut) Detta förbises ofta vid rutinunderhåll men kan orsaka stora problem. Se till att polerna är rengjorda och ordentligt fastsatta innan du börjar med mer komplicerad diagnostik.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Min Exiga hade liknande symtom förra månaden, motorlampan tändes och den vägrade att starta ordentligt. ECU-felsymptomen matchade exakt vad du beskrev. Jag misstänkte också komplexa problem först, men efter att mekanikern kontrollerat visade det sig vara främst elektriska problem relaterade till batterianslutningarna. Jag skulle vilja veta hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt av några andra elektriska problem? Min motorprogramvara visar fortfarande ibland små fel vid kallstarter, så jag är nyfiken på om det är något du också upplevt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt min mekaniker förra månaden för problem med batterianslutningen, fixade de allt för 155 €. Arbetet omfattade grundlig rengöring, byte av korroderade kontakter och en fullständig diagnostisk genomsökning av motorn för att säkerställa att det inte fanns några kvarstående problem. Sedan reparationen har mina varningar om fel i motorstyrningen försvunnit helt. ECU:n får nu jämn effekt och bränsleinsprutningssystemet fungerar perfekt. Inga fler störningar eller felkoder vid start, inte ens i kallt väder. När det gäller dina problem med kallstart kan detta tyda på kvarvarande lösa anslutningar eller korrosion som inte har åtgärdats fullt ut. Motorfelvarningarna vid kallstart pekar ofta på spänningsfall som blir tydligare vid lägre temperaturer. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar anslutningarna igen, med särskilt fokus på jordkabelanslutningarna. Investeringen i en korrekt elektrisk reparation räddade mig från mycket dyrare motordiagnostik och förhindrade potentiella långsiktiga skador på ECU:n. Min Legacy GT startar nu tillförlitligt varje gång, oavsett temperaturförhållanden.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha läst allas hjälpsamma svar ville jag dela med mig av hur min situation löstes. Tog bilen till en annan mekaniker som är specialiserad på elektriska system. Den totala reparationen uppgick till 180 €, vilket inkluderade rengöring av alla batterianslutningar, byte av två korroderade poler och en fullständig motordiagnostikkontroll. Problemen med motorlamporna var precis som beskrivits, oregelbunden strömförsörjning till ECU:n som orsakade felaktiga avläsningar. Bränsleinsprutningssystemet blev förvirrat av spänningsfluktuationerna, vilket förklarade kallstartsproblemen. Mekanikern hittade också en del korrosion på jordkabelanslutningen som den tidigare verkstaden missat. Sedan dessa elektriska problem åtgärdades startar min Exiga perfekt varje gång. Motorns mjukvaruavläsningar är nu stabila och jag har inte sett några varningslampor de senaste veckorna. Jag är verkligen glad att jag kollade här först, räddade mig från onödiga dyra reparationer och hjälpte till att peka på det faktiska problemet. Otroligt hur något så enkelt som korroderade batterianslutningar kan orsaka så förvirrande motorfelsvarningar.

(Översatt från Engelska)