Suzuki Kizashi Dörrlås Systemfel Fix Guide

Hade samma problem med dörrmekanismen på min Suzuki Swift 2011 med 1,6L-motor. Dörrbrytaren började fungera med liknande symtom, nyckellöst inmatningsfel och felkoder. Efter inspektion visade det sig att kabelfelet fanns inuti förardörrens ledningsnät där kablarna böjs när de öppnas och stängs. Den ständiga rörelsen hade slitit igenom skyddshöljet, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem med dörrhandtagssensorerna. Reparationen krävde att dörrpanelen togs bort och att den skadade ledningssektionen byttes ut. Vi hittade också ett löst sensorproblem vid ställdonets kontakt som behövde återmonteras. Det var ingen komplicerad reparation, men placeringen gjorde det svårt att komma åt eftersom allt går genom trånga utrymmen i dörrkarmen. Denna typ av dörrmekanism misslyckande är ganska vanligt i dessa modeller efter 150k km. Fixen i sig var inte större, men lämnar det oreparerade riskerar permanent skada på dörren styrmodul. Det är värt att låta en kvalificerad verkstad kontrollera kabelanslutningarna först innan du byter ut några komponenter. De flesta gånger är det ledningsnätet eller lösa pluggar som orsakar dessa dörrbrytare problem snarare än själva ställdonet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din liknande erfarenhet. Jag utvecklade nästan identiska symtom på min 2012 Kizashi förra vintern, komplett dörrelektronikfel och felkoder. Dörrhandtagssensorn och låssystemet behövde uppmärksamhet. Min mekaniker hittade slitna ledningar i dörrens sele plus ett felande ställdon. Det låter vettigt det du nämnde om trådskadorna från konstant dörrrörelse. Hade du några andra sensorproblem som dök upp efter att du hade fixat din? Bara nyfiken eftersom min har fungerat bra i 6 månader nu. Det skulle vara bra att veta vad du slutade betala för reparationen. Jag tror att min kom upp i cirka 280 € för delar och arbete kombinerat.

(Översatt från Engelska)

Hade min Swift tillbaka till mekanikern förra veckan faktiskt. Dörrhandtaget elektronik fel fick helt löst, inga andra sensor problem cropped upp sedan den första reparationen. Kabelfelet visade sig vara enklare än väntat, det krävdes bara lite arbete med en lös kabel och kontaktanslutning nära dörrmanöverdonet. Den totala kostnaden var 95 € för reparationen, vilket verkar rimligt jämfört med din reparationsräkning. Det behövdes inga nya delar, bara reparation av de befintliga komponenterna i dörrmekanismen. Dörrelektroniken har fungerat perfekt sedan dess, nyckellöst insteg, låssystem, allt tillbaka till det normala. Riktigt vanligt problem med dessa modeller, men när ledningarna är ordentligt säkrade och anslutningarna är täta, tenderar det att förbli fixat. Det viktigaste är att fånga upp dessa problem med dörrmanöverdon tidigt innan de orsakar mer omfattande skador på elektroniken.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag fick äntligen tillbaka min bil från verkstaden igår. Det elektriska dörrsystemet fungerar perfekt nu. Mekanikern hittade exakt vad som beskrevs, slitna ledningar i dörrhandtagsområdet och en felaktig anslutning vid ställdonet. Den ständiga öppningen och stängningen hade skadat ledningsnätet med tiden. De bytte ut den slitna delen och säkrade allt ordentligt. Den totala reparationen uppgick till 320 € inklusive delar och arbete. Mer än jag hoppats på, men värt det för att få fungerande dörrelektronik igen. Både låssystemet och det nyckellösa låset fungerar som nya. Jag är verkligen glad att jag fick det fixat före vintern. Mekanikern nämnde att dessa dörrmekanismsproblem ofta blir värre i kallt väder när de inte repareras. Allt verkar dock bra nu, inga felkoder och alla dörrfunktioner fungerar smidigt.

(Översatt från Engelska)