Suzuki Palette varningslampor: Problem med radarsensorn åtgärdas

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta med Suzuki-fordon hade jag ett liknande elektroniskt problem med min Suzuki Swift 2014. Kollisionsavvärjningssystemet och farthållaren började krångla och flera varningslampor tändes på instrumentbrädan. Efter att ha kontrollerat bilens front såg jag att radarsensorn bakom frontgallret var täckt av smuts och skräp från vägen. Säkerhetssystemen fungerade inte som de skulle helt enkelt för att sensorn var för smutsig för att fungera korrekt. Jag tog bilen till en verkstad där de utförde en grundlig rengöring av radarsensorn och området runt omkring. Den totala kostnaden var 45 euro för rengöringstjänsten. Efter det återgick alla system till normal drift utan att någon komplicerad kalibrering krävdes. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig? Visas några specifika felkoder? Började detta plötsligt eller gradvis? Har du kontrollerat om det främre sensorområdet är rent och obehindrat? Har du nyligen kört genom kraftigt regn eller leriga förhållanden? Detta sensorfel är ofta enkelt att åtgärda, men det är värt att kontrollera dessa detaljer för att utesluta allvarligare problem med de elektroniska styrenheterna.

(community_translated_from_language)

Tack för det hjälpsamma svaret. Jag hade min senaste service vid 38481 KM, och under inspektionen märkte teknikern att farthållarproblemen började direkt efter att ha kört genom kraftigt regn. Felkoderna P0451 och C1245 dök plötsligt upp på instrumentpanelen efter den regniga körningen. Jag kollade under den främre stötfångaren och märkte några vattenmärken runt radarsensorns hölje. Körhjälpsfunktionerna fungerar fortfarande inte som de ska efter att jag torkat området med en ren trasa. Varningslampan för säkerhetssystem är fortfarande tänd, vilket tyder på att detta kan vara mer än bara ett rengöringsproblem. Baserat på vad du nämnde om sensorrengöring kommer jag att låta en fackman kontrollera hela radarkalibreringssystemet eftersom mina rengöringsförsök inte löste det elektroniska problemet.

(community_translated_from_language)

Intressant uppföljning om dina problem med vattenskador. Efter att ha sett dina felkoder kan jag berätta att min Suzuki Swift hade nästan identiska symptom när vatten infiltrerade radarsensorns hölje. Att bara torka utsidan räckte inte i mitt fall heller, eftersom fukt redan hade kommit in i sensorenheten. Radarsensorn behövde faktiskt torkas ordentligt och tätas på nytt. Verkstaden upptäckte en sliten gummitätning runt sensorhuset som tillät vatteninträngning. Den kompletta lösningen innebar: Demontering och torkning av radarsensorn, byte av de skadade gummitätningarna, fullständig radarkalibrering, testning av alla förarassistanssystem Den totala reparationskostnaden uppgick till 320 euro, inklusive delar och arbete. Enbart radarkalibreringen tog cirka 2 timmar eftersom alla adaptiva kryssnings- och kollisionsavvärjningssystem behövde justeras exakt. Eftersom dina felkoder stämmer överens med mina erfarenheter och symptomen började efter regn, misstänker jag starkt att du har samma problem med vatteninträngning. Ju längre du väntar, desto större är risken för inre korrosion som påverkar fler elektroniska komponenter. Det bästa är att låta en verkstad som är utrustad för att hantera reparationer och kalibrering av radarsensorer kontrollera den så snart som möjligt. De bör också kontrollera att dräneringskanalerna runt sensorhuset inte är blockerade, vilket kan bidra till dessa problem.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade informationen om reparationen av vattenskadan. Jag ringde verkstaden idag och bokade en tid för nästa vecka. Servicerådgivaren nämnde att de ofta har liknande problem med radarsensorn efter kraftiga regn, särskilt med slitna tätningar. De offererade ungefär 350 euro för en fullständig inspektion, torkning av sensorn, byte av tätningar och radarkalibrering. I kostnadsförslaget ingår att testa alla adaptiva kryssnings- och kollisionsavvärjningssystem för att säkerställa att allt fungerar korrekt efter reparationen. Varningslamporna och felkoderna finns fortfarande kvar, men nu förstår jag åtminstone den troliga orsaken. Jag ska se till att nämna koderna P0451 och C1245 när jag lämnar in den, tillsammans med tidpunkten för regnexponeringen och mina försök att torka sensorområdet. Jag kommer att hålla ett öga på vädret fram till besöket och försöka undvika att köra i kraftigt regn för att förhindra ytterligare vattenskador på sensorsystemet. När det är reparerat planerar jag att låta dem kontrollera tätningarna under regelbundet underhåll för att förhindra framtida problem.

(community_translated_from_language)