Svag bromspedal pekar på problem med hydraulsystemet

Jag har måttlig erfarenhet av bromsreparationer och hade ett liknande problem med min S6 från 2012. Bromspedalen började kännas svampig, vilket visade sig vara mer än bara för lite bromsvätska. Huvudcylindern visade tecken på slitage, vilket orsakade ojämnt tryck i det hydrauliska bromssystemet. Fick den kontrollerad på en verkstad där de gjorde en fullständig inspektion av bromsledningarna och hittade små läckor som bidrog till problemet. Åtgärden omfattade: Fullständig inspektion av bromssystemet, byte av huvudcylinder, spolning av bromsvätska, trycktestning av alla bromsledningar Den totala kostnaden uppgick till 480 euro och löste problemet med den svampiga pedalen helt och hållet. Bromsarna känns nu fasta och responsiva. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du berätta: Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? När bytte du bromsvätska senast? Ser du några vätskefläckar under bilen? Känns pedalen sämre när motorn är kall eller varm? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din S7 står inför liknande bromssystem problem eller om det är något helt annat.

(community_translated_from_language)

Den senaste servicen gjordes vid 143000 km för cirka 2 månader sedan. Innan jag såg din kommentar var jag orolig för bromsledningarna, men nu är jag övertygad om att kontrollera huvudcylindern också. Bromsvarningslampan började blinka igår när jag bromsade hårt. Min bromspedal känns särskilt svampig när motorn är kall och förbättras något efter uppvärmning. Inga vätskefläckar syns under bilen ännu, men de hydrauliska bromsarna behöver definitivt inspekteras snart. Det senaste vätskebytet gjordes under den föregående servicen. Med tanke på din erfarenhet av ett liknande fordon och problem med bromssystemet är din detaljerade lösning mycket vettig. Vi kommer att boka in en fullständig inspektion med fokus på både huvudcylindern och bromsledningarna.

(community_translated_from_language)

Tack för att du tillhandahåller dessa ytterligare detaljer. Eftersom jag gick igenom nästan identiska bromssystemsproblem med min S6, tyder den flimrande bromsvarningslampan i kombination med pedalbeteendet vid kallstart starkt på huvudcylinderproblem, mycket likt det jag upplevde. Symptomen matchar perfekt: svampig pedalkänsla, särskilt när den är kall, gradvis förbättring efter uppvärmning och aktivering av varningslampan vid hård inbromsning. Det här är klassiska tecken på att en huvudcylinder har gått sönder och påverkar det hydrauliska bromssystemet. Även om min reparation omfattade flera komponenter var huvudcylindern kärnproblemet. Det kallstartbeteende som du beskriver är särskilt talande, tätningarna i huvudcylindern upprätthåller sannolikt inte rätt tryck förrän de värms upp och expanderar något. Eftersom din bromsvätska nyligen byttes är den inkonsekventa pedalkänslan nästan säkert mekanisk snarare än vätskerelaterad. Jag skulle fortfarande rekommendera en fullständig inspektion av bromssystemet för att kontrollera eventuella läckor, men att fokusera på huvudcylindern först är vettigt baserat på symptomen. För säkerhets skull bör du överväga att begränsa hård inbromsning tills systemet har kontrollerats, eftersom min erfarenhet visade att dessa symtom tenderar att förvärras snabbt när de väl börjar.

(community_translated_from_language)

Tack alla för de detaljerade svaren. Likheterna mellan våra problem med bromssystemet är verkligen till hjälp. Efter att ha läst igenom råden och jämfört symptomen ringde jag min vanliga verkstad i morse. Den blinkande bromsvarningslampan i kombination med den svampiga bromspedalskänslan vid kallstart har övertygat mig om att göra en grundlig inspektion. De höll med om att huvudcylindern sannolikt är den största boven som påverkar de hydrauliska bromsarna, snarare än bara ett problem med bromsvätskan. Har planerat en komplett bromssystemkontroll för nästa vecka. De kommer att trycktesta bromsledningarna och inspektera huvudcylindern som prioritet. Verkstaden offererade cirka 500 euro för ett komplett huvudcylinderbyte om det behövs, vilket verkar rimligt baserat på de reparationskostnader som delas här. Jag kommer definitivt att ta det säkra före det osäkra och undvika aggressiva inbromsningar fram till dess. Uppskattar verkligen alla insikter, hjälpte mig att förstå den troliga orsaken och få det här sorterat innan det blir allvarligare.

(community_translated_from_language)