Svampiga bromsar och larm för huvudcylinder med låg vätskesignal

Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på bilar hanterade jag ett liknande bromsproblem på min 2018 Buick Encore. De symptom du beskriver matchar vad jag upplevde, den svampiga bromspedalen är definitivt oroande och bör inte ignoreras. I mitt fall fann mekanikern efter inspektion att bromsvätskan var låg på grund av slitna bromsbelägg och rotorer. Det hydrauliska bromssystemet behövde ordentligt underhåll eftersom vätskan hade absorberat fukt över tid, vilket påverkade bromsarnas prestanda. Reparationen omfattade: Komplett byte av bromsvätska, installation av nya bromsbelägg, ny ytbehandling av rotorerna, avluftning av bromsledningarna för att avlägsna luft Den totala kostnaden uppgick till cirka 480 euro för delar och arbete. Arbetet tog cirka 3-4 timmar. Din situation kan dock se annorlunda ut. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela: Aktuell körsträcka på din Envision, När gjordes den senaste bromsservicen, Upplever du några slipande ljud när du bromsar, Har du kontrollerat om det finns synliga bromsvätskeläckage under bilen Denna information kan hjälpa dig att avgöra om det rör sig om normalt slitage eller potentiellt större problem med bromssystemets komponenter. Kom ihåg att bromsproblem bör åtgärdas omgående, att köra med försämrade bromsar är inte värt risken.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma inmatningen. Efter att ha läst detta planerade jag en bromsinspektion direkt. Min Envision har 166991 KM och den senaste bromsservicen gjordes för cirka 8 månader sedan. Bromspedalen började känna sig annorlunda just den här veckan. Varningslampan har inte tänds ännu, men den svampiga bromspedalen oroar mig definitivt. Jag gjorde en snabb kontroll undertill och kunde inte upptäcka några uppenbara bromsvätskeläckage, men vätskenivån i behållaren är märkbart låg. Med tanke på de reparationskostnader du nämnde kommer jag att avsätta en liknande budget ifall det skulle behövas mer än ett enkelt vätskebyte. Säkerheten kommer först när det gäller problem med bromssystemet.

(Översatt från Engelska)

Bra att höra att du har planerat en inspektion. Med tanke på att din bil hade bromsservice för 8 månader sedan och nu visar dessa symtom med låg bromsvätska, kan detta indikera en läcka i bromssystemet som behöver uppmärksamhet. I min Buick inträffade en liknande situation där vätskenivåerna sjönk månader efter service. Mekanikern hittade ett litet läckage i en av bromsledningarna som inte var omedelbart synligt under den grundläggande inspektionen. Bromsvätskan sipprade långsamt ut där en ledning hade korroderat. Även om bromsvarningslampan inte har aktiverats tyder den svampiga pedalen i kombination med låg vätskenivå vanligtvis på att luft kommer in i systemet, antingen genom slitna tätningar eller ett läckage. Bromsinspektionen bör avslöja om du har att göra med ett liknande problem med bromsledningen eller om det är relaterat till huvudcylindern. Det faktum att detta började plötsligt snarare än att utvecklas gradvis tyder på att det kan vara mer än bara normalt beläggslitage. Se till att verkstaden gör en grundlig kontroll av alla bromsledningar och kopplingar. Eftersom din bil nyligen var på service kan reparationskostnaderna faktiskt bli lägre än vad jag upplevde om bromsbeläggen och rotorerna fortfarande är i gott skick. Men det är ändå smart att budgetera för potentiella reparationer av bromssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna allihop. Kom precis tillbaka från butiken och ville dela med mig av vad de hittade. Efter en grundlig inspektion upptäckte de en liten läcka i en av bromsledningarna nära huvudcylindern. De hydrauliska bromsarna behövde mer än bara en grundläggande vätskeersättning. De slutliga reparationerna inkluderade: Byte av den defekta bromsledningen, Komplett byte av bromsvätska, Avluftning av bromssystemet, Säkerhetskontroll av återstående ledningar Totalsumman uppgick till 395 euro, vilket var mindre än väntat eftersom mina bromsbelägg fortfarande var i gott skick efter servicen för 8 månader sedan. Varningslampan tändes aldrig, men den svampiga pedalen var definitivt ett tecken på att något inte stod rätt till. För alla andra som upplever liknande symtom, vänta inte. Att få det kontrollerat direkt förhindrade förmodligen mer omfattande skador på bromssystemet. Pedalen känns fast igen och bromsarna fungerar perfekt nu.

(Översatt från Engelska)