Svampiga bromsar på VW Touran kräver extra pedalkraft

Jag hade ett liknande problem med min 2018 VW Tiguan diesel. Den svampiga bromspedalen och det inkonsekventa motståndet pekade på luft i det hydrauliska bromssystemet. Under reparationen upptäckte mekanikern att huvudcylindern släppte in luft i bromsledningarna. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, bromspedalen blir gradvis mjukare och kräver mer tryck för att uppnå normal bromsning. Detta är en allvarlig säkerhetsrisk som kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar hela bromssystemet. Åtgärden innefattade: Komplett bromsvätskespölning, Byte av den defekta huvudcylindern, Avluftning av alla bromsledningar, Test av bromsbackar och bromsklossar (som fortfarande var i gott skick) Viktiga frågor att ställa till din mekaniker: 1. Kontrollera efter luft i bromsledningarna 2. Testa huvudcylindern för interna läckor 3. Verifiera bromsvätskenivån och -tillståndet 4. Inspektera bromsok för jämn funktion Att få detta åtgärdat snabbt är avgörande, komprometterade hydrauliska bromsar kan leda till ett totalt bromsfel. Reparationen tog cirka 4-5 timmar på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med huvudcylindern. Det låter väldigt likt det jag upplever med min Touran. Skulle du kunna dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag är också nyfiken på om du har haft några bromsrelaterade problem sedan det blev åtgärdat? Mekanikern gav mig just en offert för en fullständig bromssystemkontroll, men jag vill försäkra mig om att jag inte betalar för mycket jämfört med liknande reparationer. Mina skivbromsar verkar fortfarande fungera bra, det är bara den inkonsekventa pedalkänslan som oroar mig. Jag planerar definitivt att låta kolla upp det snart innan det potentiellt blir värre.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick bromssystemet reparerat på min Tiguan har jag inte haft några fler problem med pedalkänslan eller bromsprestandan. Skivbromsarna och bromsok fungerar perfekt nu. Den totala reparationskostnaden blev 240 €, vilket inkluderade diagnos och åtgärdande av ett oväntat underspänningsproblem som de upptäckte under testningen. Mitt råd är att du gör en fullständig bromssystemkontroll snart, priset de gav dig låter rimligt med tanke på att de måste kontrollera huvudbromscylindern, bromsledningarna och alla bromskomponenter. Den ojämna pedalsvaret du beskriver kan snabbt utvecklas till ett allvarligare säkerhetsproblem om det lämnas okontrollerat. Jag föreslår att du begär en detaljerad specifikation av deras offererade pris och föreslagna arbete. Alla seriösa verkstäder bör gärna förklara exakt vad de kontrollerar och varför. Tryggheten i att ha korrekt fungerande bromsar är värt investeringen.

(Översatt från Engelska)

Uppdatering: Precis tillbaka från mekanikern med min Touran. Tack för vägledningen, du hade helt rätt om huvudbromscylindern. De hittade luft i hydraulbromssystemet och ett litet läckage som orsakade den svampiga bromspedalen. Bromsok var okej, men de gjorde en komplett bromsvätskespölning och bytte ut den defekta huvudbromscylindern. Totalkostnaden blev 280 €, lite mer än din, men de bytte också ut en sliten bromsledning som de upptäckte under inspektionen. Hela jobbet tog ungefär 5 timmar. Bromspedalen känns stadig nu med konsekvent motstånd, och metallbromsarna svarar perfekt igen. Verkligen glad att jag kollade upp det när jag gjorde det, mekanikern sa att det kunde ha blivit mycket värre snabbt. Den detaljerade inspektionen hjälpte definitivt att identifiera alla problem på en gång istället för att behöva åka tillbaka flera gånger. Kommer definitivt att hålla ett närmare öga på eventuella förändringar i bromspedalens känsla framöver.

(Översatt från Engelska)