Svart rök och effektförlust: Q Diesels varningssignaler för turbo

Hej på er! Jag hade liknande problem med min 2014 Infiniti QX70d förra året. Baserat på vad du beskriver låter det exakt som det problem med avgasventilen som jag upplevde. Symptomen matchar perfekt den svarta röken, effektförlusten och det distinkta väsande ljudet. I mitt fall satt waste gate-ventilen fast delvis öppen, vilket förstörde turbo-laddningstrycket. Jag fick den kontrollerad på återförsäljarens verkstad, och de bekräftade att waste gate-ställdonet var trasigt. Det tog dem ungefär en dag att byta ut hela enheten. Detta är inte något du vill ignorera det kan leda till större turbo problem om de lämnas okontrollerade. Dieselmotorerna i dessa Infinitis är ganska solid, men avfallet gate komponenter slits ut så småningom. Fick min fast på den officiella Infiniti servicecenter. De vet att dessa motorer inifrån och ut, och jag skulle verkligen föreslå att gå till dem för denna typ av fråga snarare än en allmän mekaniker. Lycka till med att sortera ut det!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för att du delade med dig av din erfarenhet! Det hjälpte verkligen. Snabb fråga kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för byte av avloppsventil? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Skulle vara bra att veta vad man kan förvänta sig kostnadsmässigt och om det troligen kommer att bli en en-och-då-fix. Tack så mycket!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, glad att kunna hjälpa till! Så efter att ha träffat mekanikern fann de faktiskt att det var både laddtrycksgivaren och avgasventilen som behövde fixas. Det slutade med att jag betalade 860 € för bytet av avgasventilen - inte billigt, jag vet, men det var värt vartenda öre! Den goda nyheten är att sedan jag fixade det har min QX70d gått som en dröm! Ingen mer svart rök, makt är tillbaka till det normala, och det irriterande väsande ljudet är helt borta. Har varit ungefär ett år nu och jag har inte haft några relaterade frågor dyker upp. Att bara få ordning på laddtryckssensorn gjorde en stor skillnad eftersom den tidigare störde alla motorstyrningsavläsningar. Bilen känns mycket mer lyhörd nu, och bränsleekonomin är faktiskt förbättrats lite. Lita på mig, när du får dessa saker fixade, bör du vara bra att gå. Dessa Infinitis är ganska solid bilar övergripande bara behöver korrekt underhåll när dessa frågor kommer upp. Låt mig veta hur du kommer vidare med din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du hade helt rätt om avgasventilen! Min kostade i slutändan cirka 900 euro eftersom de hittade lite extra slitage på de anslutande delarna. Hela upplevelsen var inte så illa som jag hade befarat. Hittade en riktigt bra specialist som faktiskt tog sig tid att visa mig vad som var fel. De fick det gjort på ungefär 6 timmar, och wow, vilken skillnad! Tog den för en provkörning, och det är som att ha en helt annan bil, ingen mer svart rök, motorn är super smidig och det irriterande väsandet är historia. Lustigt nog nämnde de också att laddtryckssensorn faktiskt inte var problemet som jag först trodde. Visar hur liknande symtom kan peka på olika problem. Verkligen glad att jag frågade här först räddade mig från att hoppa till slutsatser! Tack igen för din hjälp. Det är en sådan lättnad att ha löst det här. Dags att njuta av min rökfria, välfungerande Infiniti igen!

(community_translated_from_language)