Svart rök och stallning: Problem med Eclipse Cross Hybrid

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2016 Mitsubishi Outlander Hybrid (fick lite erfarenhet av hybrider). Dessa symtom låter exakt som vad jag hanterade förra året, svart rök, grov tomgång, verken. Visade sig att min bränsletrycksregulator var skjuten. Tog det till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Det kostade mig cirka 250 euro att få det åtgärdat med delar och arbete, men den har gått som en charm sedan dess. Innan jag berättar mer om min erfarenhet, hur många mil/km har din Eclipse Cross gått? Har du märkt någon minskning av bränsleeffektiviteten? Finns det några andra varningslampor förutom motorkontrollen? Btw, om det hjälper, min syster har en 2018 ASX och dessa Mitsubishi hybrider kan vara knepigt ibland. Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till mer!

(community_translated_from_language)

Tack för ditt svar! Min Eclipse är på 142287 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Ja, jag har definitivt märkt att bränsleeffektiviteten sjunker, brukade få mycket bättre körsträcka. Bara kontrollera motorn ljuset visar just nu, inga andra varningslampor. Att bränsletrycksregulatorn fråga du nämnde låter ganska spot-on med vad jag upplever. Har du märkt några särskilda symtom innan din helt misslyckats? Bara försöker räkna ut om jag ska få det till butiken ASAP eller om jag kan köra den för en annan vecka eller så.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, absolut, jag minns upptakten till mitt bränsletrycksregulatorfel ganska tydligt. Med min Outlander började det precis som du beskriver, sänkningen av bränsleeffektiviteten var faktiskt ett av de första tecknen jag märkte. Om man tittar på din körsträcka (min var cirka 130 000 km när det hände), och symptomen du beskriver, så ger det mig definitivt déjà vu. Innan min helt gav upp blev symtomen gradvis värre under ca 2-3 veckor. Började med bara en och annan ojämn tomgång och lite kraftbortfall, gick sedan vidare till den svarta röken och rycket under accelerationen. Men ärligt talat skulle jag inte vänta en vecka till om jag var du. Jag gjorde det misstaget och det slutade med att jag blev bogserad när den slutligen gav upp helt, superpinsamt när det hände mitt i trafiken! Dessutom kan att fortsätta köra med en felaktig bränsletrycksregulator potentiellt skada andra komponenter. Min mekaniker förklarade att när den inte reglerar trycket ordentligt, får du antingen för mycket eller för lite bränsle i blandningen, vilket förklarar alla dessa symtom vi båda upplevde. Med priset på bränsle nuförtiden slösar du förmodligen också pengar på extra bränsleförbrukning. Berätta vad, jag kan dela med mig av min mekanikers detaljer om du är i området. De kan verkligen sin väg runt Mitsubishi-hybrider. Säg till om du vill ha deras kontaktuppgifter!

(community_translated_from_language)

Jag skulle svara (som: Tack så mycket för all detaljerad information! Du har övertygat mig, jag kommer definitivt att få det kollas upp den här veckan istället för att vänta. Verkligen inte vill hamna strandad någonstans, och du har rätt om förmodligen slösa bränsle just nu. Ja, jag skulle älska att få din mekaniker kontaktuppgifter om de är i mitt område. Jag är belägen i de östra förorterna. Efter att ha hört om din erfarenhet låter det som exakt samma problem. Bättre att fixa det nu innan det blir värre eller orsakar andra problem. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, superhjälpsamt! Jag uppdaterar dig när jag har fått den utcheckad.

(community_translated_from_language)