Swift Diesel Problem med MAF-sensor, rök, stopp och lösningar

Hade exakt samma symptom på min 2003 Swift diesel. Prestanda nedgång och bränsleekonomi var fruktansvärda, klassiska massluftflödessensor problem. Började märka svart rök, grov tomgång, och motorns varningslampa tändes. Först försökte jag rengöra luftfiltret och MAF-sensorn med specialrengöring, men det hjälpte bara tillfälligt. Luft-bränsleförhållandet förblev avstängt och problemen återkom efter en vecka. Tog den till slut till en verkstad där de konstaterade att det var fel på MAF-sensorn. Total reparationskostnad var 365 € inklusive arbete och delar. Tog cirka 2 timmar att slutföra. Skillnaden efter bytet var omedelbar, jämn tomgång, korrekt acceleration och bränsleförbrukning tillbaka till det normala. För att ge mer specifika råd om ditt fall, kan du dela: Aktuell körsträcka, När du senast bytte luftfilter, Eventuellt nyligen utfört motorarbete, Om diagnoskoder har lästs, Om problemen började plötsligt eller gradvis Med dessa detaljer kan vi bättre avgöra om dina symtom matchar min erfarenhet och om ett byte av MAF-sensor är rätt lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer. Min Swift har 6426 KM och den senaste servicen var bara 2 månader sedan där de bytte luftfilter. Kontrollampan för motorn och problemen började ganska plötsligt förra veckan. Symptomen stämmer exakt med vad du beskrev, särskilt problemen med luft-bränsleförhållandet och den svarta röken. Eftersom luftintagssystemet nyligen servades misstänker jag att MAF-sensorn verkligen går sönder. Priset du nämnde verkar rimligt. Kommer att prova en rengöring av MAF-sensorn först eftersom det är ett billigt alternativ, men kommer att förbereda mig för ett fullständigt byte om det behövs för att återställa korrekt bränsleekonomi och prestanda.

(Översatt från Engelska)

Tack för den ytterligare informationen om din Swift. Den låga körsträckan och senaste luftfilterbyte gör mig ännu mer säker på att det är en MAF-sensor fråga. När min sensor misslyckades, symtomen dök plötsligt precis som din. Även om rengöring ibland fungerar, visade min erfarenhet med Swift att sensorn vanligtvis behöver bytas ut när dessa symtom samlas ihop, särskilt kombinationen av kontrollampa, dålig luft-bränsleförhållande och synlig rök under acceleration. Ett snabbt tips från min reparation: se till att verkstaden kontrollerar luftintagssystemet för eventuella små läckor när MAF-sensorn byts ut. Min mekaniker hittade en mindre vakuumläcka som bidrog till att motorn stannade på tomgång. Att åtgärda båda problemen samtidigt sparade pengar i det långa loppet. Symptomen på sensorfelet matchade diagnoskoderna i mitt fall (P0100-P0104). Det skulle vara värt att läsa av dessa koder först, bara för att vara 100 % säker innan du fortsätter med reparationer. Om rengöringen inte löser sensorfelet inom några dagar, gå vidare med byte. Förbättringen i prestanda och bränsleekonomi kommer att kompensera kostnaden snabbt.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad feedback. När jag tittade på mina senaste serviceposter glömde jag att nämna att jag också bytte tändstift under den servicen för 2 månader sedan. De diagnostiska koderna från min OBD-läsare visar P0102, vilket bekräftar problemet med luftmassaflödessensorns krets som du nämnde. Med tanke på att allt stämmer, den plötsliga uppkomsten, svart rök, motorstopp på tomgång och matchande felkoder, kommer jag att fortsätta med att rengöra MAF-sensorn i morgon. Bränsleekonomin har blivit så dålig att jag inte kan vänta mycket längre för att ta itu med detta. Om rengöringen inte håller, vet jag åtminstone vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt för ersättningen. Bra tips om att kolla efter vakuumläckor också, kommer definitivt att ha dem inspektera hela luftintagssystemet medan de är på det. Hoppas verkligen att komma tillbaka till normal prestanda och bränsleförbrukning snart.

(Översatt från Engelska)