Swift Diesel Turbo Sensor-symtom som orsakar stor effektförlust

Hade liknande boost frågor med en 2013 Swift 1.3L diesel förra månaden. Symptomen matchar exakt vad som hände, ryckig acceleration, visslande ljud och dålig bränsleekonomi pekade på ett problem med turboladdarsystemet. Turboladdaren var faktiskt bra, men laddtryckssensorns ledningar hade försämrats nära anslutningen till insugningsröret. Detta utlöste kontrollampan för motorn och orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleblandningen. Luftintagssystemet visade normala värden när det testades, men den felaktiga sensorn skickade felaktiga signaler. Den första diagnosen tydde på en laddningsläcka, men noggranna tester visade att det var ett kabeldragningsproblem. Reparationen omfattade byte av trycksensorns kontaktdon och omkalibrering av ECU:n. Det är ingen stor reparation när det gäller mekaniskt arbete, men det är avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Det här är definitivt något som bör kontrolleras snart, att köra med felaktiga laddtrycksavläsningar kan leda till allvarligare motorskador över tid. De främsta tecknen på att det var sensorn snarare än turboladdaren: konsekvent visslande vid specifika varvtal och oregelbundet laddningsbeteende snarare än total laddningsförlust. Det är värt att göra en ordentlig diagnostisk genomsökning först, felkoderna kommer att peka direkt på om det är ett sensorproblem eller något mer allvarligt i turboladdarens system.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret om problemet med boostsensorn. Bra att höra att det bara var ledningar och inte hela turboladdarenheten. Skulle det vara bra att veta vad du betalade för reparationen, delar och arbete? Min kontrollmotorlampa fortsätter att komma tillbaka även efter återställningar, så förväntar mig en liknande fix. Också nyfiken på om youve haft några andra turbo boost problem sedan reparationen? Min bränsleförbrukning är fortfarande fruktansvärt och vill se till att fastställande av sensorn kommer faktiskt att lösa det.

(Översatt från Engelska)

Reparationen av laddtryckssensorn fixade allt helt och hållet, inga fler motorlampor eller prestandaproblem sedan dess. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen vid givarens kontakt. Mycket billigare än vad som först befarades. Turbosystemet fungerar perfekt nu och bränsleförbrukningen återgick till det normala direkt efter reparationen. Nyckeln var att diagnostisera det faktiska problemet med sensorns kabeldragning snarare än att anta att det rörde sig om en större laddningsläcka eller ett problem med turboladdaren. När signalerna för luftintag och laddtryck fungerar korrekt kan motorstyrningen reglera bränsletillförseln på rätt sätt. En korrekt diagnostisk skanning pekade direkt på felet i laddningssensorn, vilket förhindrade onödigt byte av delar. Den här typen av reparation tar vanligtvis under 2 timmar eftersom det huvudsakligen handlar om elektrisk felsökning snarare än tungt mekaniskt arbete. Den ihållande motorkontrollampan i ditt fall tyder starkt på ett liknande kommunikationsproblem med sensorn. Om du åtgärdar det snart kommer du att förhindra att den överdrivna bränsleförbrukningen fortsätter.

(Översatt från Engelska)

Ville uppdatera om min boost sensor situation, äntligen fick det sorteras. Tog det till en liten specialiserad diesel butik snarare än återförsäljaren. Mekanikern diagnostiserade det på cirka 30 minuter med hjälp av korrekt diagnostisk utrustning. Precis som föreslagits var det laddtryckssensorns ledningar som hade korroderat. Reparationen var okomplicerad, det skadade ledningsnätet byttes ut nära sensorn och motorstyrenheten kalibrerades om. Den totala kostnaden uppgick till 120 euro inklusive delar och arbete. Motorkontrollampan försvann omedelbart och har inte kommit tillbaka. Det bästa är att turbosystemet fungerar perfekt nu. Bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till det normala och motorn drar starkt igen utan att rycka eller vissla. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. En sådan lättnad att det inte var ett stort problem med turboladdaren. Tack igen för rådet, det hjälpte mig att närma mig mekanikern med bättre förståelse för det troliga problemet. Sparade både tid och pengar genom att fokusera på sensorn snarare än att anta värsta tänkbara scenarier.

(Översatt från Engelska)