Symptom på VW Tourans motor tyder på bränslesystemfel

Stött på liknande problem med en bensin-VW Tiguan 2020. De symptomen pekar starkt på felaktiga bränsleinsprutare eller skadad insprutningskabelhärva. Prestandaförlusten och den höga bränsleförbrukningen stämmer exakt överens med vad som hände i mitt fall. Röken, särskilt om den är blåaktig eller svart, tillsammans med ojämn tomgång tyder vanligtvis på ett problem med bränsletillförseln. Reparationen innebar att byta ut två felaktiga insprutarekontakter och rengöra de återstående insprutarna. Kablarna hade försämrats, vilket orsakade inkonsekventa bränslesprutmönster. Detta kräver rätt diagnostisk utrustning för att identifiera exakt vilken insprutare som är felaktig. Det är ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till: Ytterligare försämring av motorprestanda, Potentiell skada på katalysatorn, Ökad bränsleförbrukning, Risk för total motorhaveri. Jag skulle starkt rekommendera att få bränslesystemdiagnostik utförd av en VW-specialist. Bränsleinsprutningssystemet är komplext och kräver specifik kunskap. Rengöring ensam kanske inte löser problemet om det finns elektriska anslutningsproblem som i mitt fall. Reparationen var betydande men nödvändig för att förhindra mer omfattande motorskador. Detta är inte något som kommer att åtgärda sig självt eller förbättras med grundläggande underhåll.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar om dina problem med bränsleinsprutare i din Tiguan. Dina symptom låter identiska med vad jag upplever. Det är läskigt att höra att det kan leda till ett totalt motorhaveri. Min motorprestanda försämras för varje dag som går. Jag ska definitivt leta efter en VW-specialist för att kontrollera bränslesystemet. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Jag är också nyfiken på om du hade några andra problem som dök upp sedan det blev fixat?

(Översatt från Engelska)

Fick tillbaka min Tiguan från verkstaden förra veckan. Injektionssystemfelet var precis vad vi misstänkte. Det visade sig vara en enkel reparation, bara en lös kabelanslutning till en av injektorerna som fick hela systemet att prestera dåligt. Reparationskostnaden var 95 €, mycket mindre än jag initialt fruktade. Sedan reparationen är motorprestandan tillbaka till det normala. Bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till standardnivåer och den oroväckande röken är helt borta. Inga problem med avstängning eller ojämn gång längre. Luft-bränsleblandningen är tydligt perfekt nu. Regelbundet underhåll och att upptäcka dessa bränslesystemproblem tidigt gör verkligen skillnad för att förhindra större problem. Jag skulle definitivt rekommendera att du får din bil kontrollerad snart medan det fortfarande sannolikt är en mindre reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Jag ville bara uppdatera om min Touran-situation. Jag fick äntligen mod att besöka en annan mekaniker, en certifierad VW-specialist, och jag är glad att jag gjorde det. Bränsleinsprutningssystemet var verkligen boven i dramat. De hittade två skadade injektoranslutningar och några smutsiga injektorer. Hela reparationen inklusive diagnos, delar och arbete kostade 380 €. Mer än jag hoppades på, men mindre än jag fruktade med tanke på symptomen. Motorns prestanda är nu helt återställd. Ingen mer överdriven bensinåtgång eller effektminskning. Röken är borta och den går smidigt även på tomgång. Så skönt att få det ordentligt fixat. Vill tacka dem som pushade mig att få det kontrollerat av en specialist istället för att skjuta upp det. Mekanikern nämnde att om jag väntat längre kunde det ha orsakat allvarliga motorskador, så det var definitivt rätt beslut att fixa det nu.

(Översatt från Engelska)