Symtom på dålig MAF-sensor i VW Bora behöver åtgärdas

Hade liknande symptom på min VW Golf GTI 2005. Prestandaförsämringen stämde exakt överens med vad du beskriver, ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och synlig rök. Motorlampan tändes efter ungefär en vecka med dessa problem. MAF-sensorn var faktiskt defekt och gav felaktiga avläsningar av luft-bränsleförhållandet. Efter rengöring av sensorn med specialrengöring för MAF-sensorer kvarstod problemen, vilket bekräftade att den behövde bytas ut snarare än att bara rengöras. Reparationen omfattade: Avlägsnande av den gamla MAF-sensorn från luftintagsaggregatet, Installation av ny OEM-sensor, Rensa motorfelkoder, Provköra för att bekräfta korrekt funktion. Detta anses vara ett måttligt reparationsarbete. En defekt MAF-sensor kan orsaka allvarliga motorprestandaproblem om den lämnas orörd, vilket kan leda till skador på katalysatorn. Symptomen du beskriver är typiska indikatorer på MAF-sensorfel. Det är värt att notera att eftermarknadssensorer av låg kvalitet ofta går sönder i förtid. Rekommenderar att använda OEM-delar för denna reparation för att undvika upprepade problem. Stannade på tomgång och rök vid acceleration bör lösas helt när det är korrekt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din GTI-upplevelse. De symptomen stämmer perfekt överens med mina. Det är alltid bra att få en bekräftelse innan man lägger pengar på reparationer. Fick du det fixat på en märkesverkstad eller en oberoende verkstad? Det skulle vara bra att veta ungefär vad du betalade och om du haft några andra problem sedan reparationen. Min mekaniker gav en ganska hög offert och jag vill försäkra mig om att jag inte blir överladdad igen. Kontrollmotorlampan och dålig bränsleekonomi börjar verkligen oroa mig.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från att ha fått just den här reparationen utförd förra veckan på en oberoende verkstad. Sensorn var definitivt boven, allt fungerar perfekt nu utan mer tvekan eller rökproblem. Totalkostnaden var 365 € för komplett byte av MAF-sensor, inklusive delar och arbete. Sedan jag åtgärdade den felaktiga MAF-sensorn har bränsleförbrukningen återgått till det normala och motorn går jämt på tomgång. Luftintagssystemet fungerar som det ska och motorlampan har varit släckt. Prestandaproblemen försvann helt efter reparationen. Värt varenda krona jämfört med besväret med konstant tvekan och dålig motorprestanda. Mekanikern visade mig den gamla sensorn och man kunde tydligt se slitaget som orsakade felaktiga avläsningar. Mycket bättre att fixa det ordentligt än att riskera ytterligare motorproblem längre fram. Att välja en oberoende verkstad sparade en hel del jämfört med offert från märkesverkstäder, men jag säkerställde att de använde äkta OEM-delar. Inga andra problem har uppstått sedan reparationen, den går som ny nu.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar allas input. Kom precis tillbaka från att ha fått MAF-sensorn utbytt och ville dela med mig av min erfarenhet. Hittade en välansedd oberoende verkstad som diagnostiserade problemet snabbt. De bekräftade felet i massluftflödesgivaren och bytte ut den mot en äkta OEM-del. Total reparationskostnad blev 320 €, vilket verkade rimligt med tanke på att symptomen är helt borta. Motorn går perfekt nu, ingen mer avstängning, normal bränsleförbrukning och motorlampan är släckt. Luft-bränsleförhållandet är tillbaka till det normala och accelerationen är jämn utan rök. Mekanikern visade mig faktiskt de korroderade kontakterna på den gamla sensorn som orsakade de felaktiga avläsningarna. Verkligen glad att jag fick en ordentlig bekräftelse här innan jag gick vidare med reparationen. Hela jobbet tog ungefär två timmar och skillnaden i prestanda är enorm. För alla som har liknande problem är det definitivt värt att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat snarare än att låta det bli värre. En ansedd verkstad som använder kvalitetsdelar gör all skillnad.

(Översatt från Engelska)