100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

helenaschubert1

T-Cross klimatkontroll misslyckades på grund av felaktig temperatursensor

Min T-Cross från 2023 började nyligen få problem med klimatregleringen där den automatiska temperaturkontrollen slutade fungera helt. AC:n vill inte slå på och det finns felkoder lagrade. Efter initial sensordiagnostik misstänker jag att den inre temperatursensorn kan vara felaktig. Har någon haft ett liknande problem med temperaturmätningen? Skulle vilja höra om era reparationserfarenheter och vad den faktiska lösningen var, särskilt intresserad av kostnader för sensorbyte och verkstadslösningar. Letar efter insikter innan jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

bernd_schubert1

Jag hade exakt samma problem med klimatanläggningen i min T-Roc 2021 för några månader sedan. Med lite erfarenhet av att arbeta med VW-fordon misstänkte jag först ett fel på en allmän HVAC-sensor när den automatiska klimatanläggningen slutade svara. Symtomen stämde överens med dina, ingen AC-funktion och felkoder relaterade till temperaturmätningar. Efter att ha tagit den till verkstaden körde de sensordiagnostik och upptäckte att kabelhärvan som ansluter till den inre temperatursensorn hade försämrats. Kabelanslutningen var lös, vilket orsakade intermittenta fel i temperaturmätningarna. Lösningen var enkel, de bytte ut den skadade kabeln och kontakterna, vilket löste alla klimatproblem. Totalkostnaden var 95 € inklusive arbete. Mycket bättre än att byta ut hela sensoraggregatet. Innan jag föreslår specifika lösningar för ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat om de manuella AC-kontrollerna fortfarande fungerar? Vilka felkoder får du exakt? Uppstår problemet hela tiden eller sporadiskt? Några ovanliga ljud från klimatanläggningen? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma grundorsak eller om det kan finnas andra problem med din T-Cross klimatregleringssystem.

(Översatt från Engelska)

helenaschubert1 (Författare)

Hade min bil inne för 65000 km-service förra veckan, så dessa detaljer är färska. Den manuella AC-styrningen fungerar faktiskt intermittent, vilket tyder på att AC-systemet i sig är i ordning. Efter djupare diagnostik dyker felkod P0537 upp, vilket pekar specifikt på AC-temperaturgivarens krets. Inga ovanliga ljud från enheten. Din lösning med kabelhärvan är särskilt intressant, initialt var jag övertygad om att själva HVAC-givaren behövde bytas. Temperaturmätningen verkar mest oregelbunden vid kallstart, och blir mer stabil efter att bilen värmts upp. Detta oregelbundna beteende hos temperaturgivaren stämmer överens med vad du beskrev med lösa anslutningar. Ska låta kolla kabelhärvan först innan jag bestämmer mig för att byta hela givaren. Riktigt bra att veta att reparationskostnaderna låg under 100 € i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

bernd_schubert1

Absolut, de symptomen stämmer perfekt överens med min T-Roc-situation. Felkoden P0537 är exakt vad mitt system visade, och instabiliteten i temperaturmätningen vid kallstart var en viktig ledtråd. Sensordiagnostiken indikerade också liknande oregelbundenheter i mitt fall. Som du nämnde fungerade den manuella klimatkontrollen ibland, vilket hjälpte till att utesluta ett komplett fel i HVAC-sensorn. När verkstaden undersökte kablarna upptäckte de lätt korrosion vid kontaktpunkterna, vilket orsakade dessa inkonsekventa temperaturmätningar. Ett snabbt tips från min reparationserfarenhet: se till att de kontrollerar hela kabelbanan till klimatkontrollmodulen, inte bara de omedelbara sensoranslutningarna. I mitt fall fanns det också ett litet problem med jordanslutningen som bidrog till den oregelbundna temperaturgivarens prestanda. Det faktum att dina mätningar stabiliseras efter uppvärmning tyder starkt på ett anslutningsproblem snarare än en felaktig sensor i sig. Detta beteende är karakteristiskt för lös eller korroderad kablage som påverkar temperaturgivarens krets. Även om byte av sensorn eventuellt kan behövas i framtiden är det vettigt att börja med en inspektion av kablarna med tanke på dessa likheter. Reparationen bör vara lika överkomlig om det visar sig vara samma problem med kabelhärvan.

(Översatt från Engelska)

helenaschubert1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av reparationsdetaljerna om lösningen för kabelhärvan. Jag kollade med min lokala verkstad och de kan inspektera kabelanslutningarna nästa vecka. De gav en offert på cirka 85 € för en fullständig sensordiagnostik och kabelkontroll, vilket verkar rimligt med tanke på din erfarenhet. Problemen med temperatursensorn har varit konsekventa, stabila avläsningar när den är varm men oregelbundna vid kallstart. Felet P0537 visas fortfarande vid varje körcykel. Jag får fortfarande intermittent manuell AC-funktion, vilket ger mig hopp om att det bara är ett anslutningsproblem snarare än ett komplett sensorfel. Efter att ha jämfört dina klimatkontrollproblem med mina känner jag mig mer säker på att hoppa direkt till sensorbyte. Jag kommer att låta dem noggrant kontrollera alla kabelbanor och jordanslutningar först. De oregelbundna temperaturavläsningarna stämmer så väl överens med din situation att jag misstänker att vi hade samma grundorsak. Jag uppdaterar när de har slutfört inspektionen och kabelreparationerna. Det var verkligen till hjälp att veta vad man kan förvänta sig, särskilt när det gäller reparationskostnader och diagnostiskt tillvägagångssätt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: