T-Roc Airbagvarning: Vältningssensor kan vara felaktig

Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs, hade jag ett mycket liknande problem med krockkuddesystemet på min VW Golf 2016. Symtomen var identiska, varningslampa för krockkudde och SRS-systemfelkoder, vilket visade sig vara relaterat till bilens säkerhetssensorsystem. Efter grundlig diagnostik hittade verkstaden en defekt styrenhet som påverkade kommunikationen mellan överrullningssensor och krockkuddessensor. Hela reparationsprocessen tog cirka 4 timmar, varav mestadels användes till att testa säkerhetssystemet efter byte. Den totala kostnaden var 1000 € för delar och arbete. Varningslampan för krockkudden är definitivt inget att ignorera, eftersom den indikerar att bilens säkerhetssystem kanske inte fungerar korrekt vid en olycka. Dessa sensorer är avgörande komponenter i lutningssensor- och krockdetekteringssystemet. För att ge mer specifik vägledning för ditt fall, kan du dela med dig av: Exakta felkoder från avläsningen, Om varningslampan är konstant eller intermittent, Om du märker några andra elektriska problem? Aktuell körsträcka på din T-Roc? Någon tidigare olyckshistorik? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med min Golf och skulle kunna peka på om det är samma fel på styrenheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Min T-Roc servades senast för 3 månader sedan vid 42778 km och varningslampan började lysa konstant för ungefär 2 veckor sedan. Huvudfelkoden som visas är B100513, vilket scannern indikerar är relaterat till kretsen för överrullningssensor. Varningslampan lyser konstant nu, även om den initialt blinkade till och från. Inga andra elektriska problem finns och bilen har aldrig varit med i en olycka. Reparationskostnaden på 1000 € som du nämnde verkar hög, jag undrar om det kan finnas andra lösningar innan hela sensor-enheten byts ut. Skulle en enkel omkalibrering av bilsensorsystemet potentiellt kunna lösa detta?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du angav dessa detaljer. Koden B100513 i din T-Roc stämmer exakt överens med vad jag stötte på med min Golf innan jag bytte enheten. Med tanke på den liknande körsträckan och symptomen (kontinuerligt varningsljus som började intermittent), tyder det starkt på samma fel i SRS-sensormodulen. Medan omkalibrering kan verka som en kostnadseffektiv lösning, visade min erfarenhet att när kretsen för överrullningssensor ger detta specifika felkod, indikerar det vanligtvis ett internt komponentfel snarare än bara kalibreringsdrift. Jag hoppades initialt på en enklare lösning med min Golf också, men krockkuddesystemet kräver fullständig tillförlitlighet för säkerheten. Prislappen på 1000 € verkar hög, men det beror främst på säkerhetssystemets komplexitet och de omfattande tester som krävs. Efter min reparation fick jag veta att lutningssensor och överrullningssensor är integrerade i en modul, varför de vanligtvis behöver bytas helt ut snarare än att reparera enskilda komponenter. För att bekräfta din oro försökte jag dock först kalibrera om min Golf, men varningsljuset återkom inom några dagar. Detta ledde faktiskt till att den totala kostnaden ökade snarare än att spara pengar. Jag rekommenderar starkt att du åtgärdar problemet med bilsensorn direkt med ett korrekt byte för att säkerställa att dina säkerhetssystem förblir fullt funktionella.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information du delat med dig av. Efter att ha beaktat felkoden B100513 och jämfört den med din erfarenhet förstår jag att det sannolikt är ett allvarligt problem med SRS-sensorn som kräver ordentlig uppmärksamhet. Den ständiga varningslampan som matchar din Golfs symptom är ganska oroande. Även om kostnaden på 1000 € är betydande inser jag nu att försök med billigare reparationer som omkalibrering kan vara slöseri eftersom lutningssensorns verkar ha ett internt fel. Fordonets säkerhetssystem är inget att kompromissa med, särskilt med tanke på hur kritiska dessa lutningssensorer är vid olyckor. Jag kommer att boka en reparationstid den här veckan för att få hela säkerhetssystemmodulen utbytt. Bättre att åtgärda det ordentligt nu än att riskera att ha icke-fungerande krockkuddesensorer i en nödsituation. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din reparationserfarenhet, det hjälpte mig att klargöra att detta inte är ett problem att skjuta upp eller försöka åtgärda snabbt. Skulle du ha något emot att dela vilket märke av ersättningsenhet som användes i din reparation? Jag kommer att fråga min mekaniker om att använda samma, eftersom det verkar ha fungerat bra i ditt fall.

(Översatt från Engelska)