Tacoma Hybrid Motor går fett

Låter som att du har en del problem där. Att gå fett kan definitivt orsaka dessa symtom. Innan du drar slutsatser om O2-sensorer, har du övervägt bränsleinsprutarna? En läckande eller defekt injektor kan definitivt orsaka det feta tillståndet du beskriver. När bytte du senast dina tändstift? Gamla stift kan ibland bidra till ojämn gång och minskad effekt, vilket kan förvärra de feta symtomen. Har katalysatorn kontrollerats alls?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag har inte kontrollerat bränsleinsprutarna specifikt. Hur skulle jag gå tillväga för att testa dem? Och tändstiften är original, så de har 64316 km på sig. När det gäller katalysatorn har jag inte kontrollerat den ännu. Kan en igensatt katalysator göra att den går fett? Om så är fallet, hur skulle jag gå tillväga för att kontrollera den?

(Översatt från Engelska)

Okej, med originaltändstift vid den körsträckan är de definitivt dags att byta, men jag tvivlar på att de ensamma orsakar en så drastisk fet blandning. Även om en igensatt katalysator ibland kan bidra till körproblem, orsakar den vanligtvis inte direkt att motorn går fett; det är mer ett symptom på andra problem. Att testa bränsleinsprutare på rätt sätt kräver vanligtvis specialutrustning, så det kan vara bäst att ta den till en pålitlig mekaniker vid det här laget. Med tanke på alla symtom är den troligaste boven fortfarande förmodligen en eller flera felaktiga bränsleinsprutare som påverkar luft-bränsleförhållandet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för din hjälp! Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att erbjuda råd. Jag tog den till min mekaniker, och efter lite diagnostik visade det sig att en av bränsleinsprutarna faktiskt var defekt. De bytte ut insprutaren, och nu går den som ny! Den totala reparationskostnaden var 515 €. Jag är tillbaka på vägen och njuter av den förbättrade bränsleekonomin. Ska byta tändstift vid nästa service. Tack igen!

(Översatt från Engelska)