Taos-växellåda startar inte: Varning för växelväljare och felkoder

Hade nästan identiska symtom på en VW Tiguan 2019 med automatisk växellåda. Problemet visade sig vara en kombination av en felaktig växellådessensor och en sliten växellänkage. Kontrolllampan för motorn och ryckig växling var direkta indikatorer på att växellådan började ge upp. När styrenheten upptäckte felaktiga sensoravläsningar, utlöste den växellådan att gå in i ett säkert läge, vilket förklarade startproblemen och att växelväljaren kändes lös. Växellänkaget behövde bytas helt, eftersom originaldelarna visade betydande förtida slitage. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera alla berörda komponenter. Parkeringsbromssystemet inspekterades också eftersom det integreras med växellådans styrenhet. Reparationen omfattade: Byte av växellådessensor, Installation av nya växellänkagekomponenter, Om programmering av växellådans styrmodul, Fullständig spolning av växellådsvätska. Denna typ av problem kräver vanligtvis omedelbar uppmärksamhet för att förhindra mer omfattande skador på växellådan. Jag rekommenderar att du får den diagnostiserad på en verkstad med rätt diagnostiska funktioner för växellådor, eftersom dessa symtom starkt matchar vad som kan bli ett stort växellådsfel om det lämnas obehandlat.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av dina problem med Tiguan-transmissionen. Låter exakt som det jag upplever med min Taos. Kontrollmotorlampan och den ryckiga växlingen mellan växlarna är identiska symptom. Min växelväljare känns också instabil när jag flyttar från neutral position. Jag undrade över den totala kostnaden för din transmissionsreparation? Jag är också nyfiken på om du stötte på några andra relaterade problem sedan du fick den reparerad. Jag vill se till att jag har realistiska förväntningar innan jag går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha besökt mekanikern var problemet med parkeringsläget i min automatlåda helt löst. Huvudproblemet berodde på en defekt styrenhet som orsakade felaktiga avläsningar från växellådessensorn. Reparationen kostade 1000 € för hela åtgärden, vilket inkluderade byte och programmering av den aktuella styrenheten. Sedan reparationen har växellådan fungerat felfritt, inga fler problem med växlingar eller instabilt neutralläge. Växelspaken känns nu stadig och precis. Motorlampan har inte återkommit och automatlådan växlar smidigt genom alla växlar. Det var värt att åtgärda problemet snabbt innan ytterligare växellådeskador kunde uppstå. Den snabba diagnosen och reparationen förhindrade vad som hade kunnat bli en mycket dyrare översyn av växellådan. Jag rekommenderar att du kontrollerar din bil snart, eftersom dessa symptom vanligtvis inte försvinner av sig själva och kan leda till allvarligare växellådesproblem om de lämnas obehandlade. En korrekt diagnos kommer sannolikt att avslöja liknande problem med styrenheten med tanke på de matchande symptomen.

(Översatt från Engelska)

Jag tog äntligen min Taos till verkstaden förra veckan efter att ha fått värdefull feedback här. Mekanikern bekräftade att det verkligen var liknande Tiguan-fallet, en felaktig växelsensor orsakade problemen med växelspaken och den ryckiga växlingen. Den totala reparationen kostade 1200 €, lite mer än väntat, men inkluderade: Ny växlingskontrollsensor, Uppdaterad spärrmekanism, Komplett växellådsvätskebyte, Om programmering av kontrollmodul. Neutral-läget känns nu stabilt och växlingarna är jämna igen. Motorlampan slocknade direkt efter reparationen. Jag är verkligen glad att jag upptäckte detta tidigt innan jag fick ett komplett växellådshaveri. Verkstaden nämnde att dessa problem är relativt vanliga i nyare modeller och att det var rätt att få det åtgärdat snabbt. Bilen kör som ny igen och jag har sinnesro i vetskapen om att växellådesystemet är ordentligt åtgärdat.

(Översatt från Engelska)