Tecken på och reparationsguide för VW Touareg Turbohaveri

Som ägare av en VW Golf GTI 2011 stötte jag på nästan identiska symptom. Det visslande ljudet kombinerat med problem med boost-kontrollen pekade direkt på en defekt avgasventil på turboladdaren. Avläsningarna från trycksensorn var inkonsekventa, vilket orsakade oregelbundet boost-beteende och det karakteristiska visslet under acceleration. Huvudproblemet var att avgasventilens ställdon inte upprätthöll korrekt boost-kontroll, vilket ledde till både turbo-fördröjning och tillfällig överboostning. Detta fick ECU:n att minska effekten som en skyddande åtgärd, vilket förklarar den tröga prestandan och den ökade bränsleförbrukningen. Reparationen innebar att byta ut hela avgasventilenheten och kalibrera om boost-kontrollsystemet. Intercoolern inspekterades också för eventuella skador eftersom defekta avgasventiler kan skicka övertryck genom systemet. Spjällhuset behövde också rengöras, eftersom kolansamling hade uppstått på grund av de oregelbundna boost-mönstren. Detta är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt drift kan skada turboladdaren och motorns inre delar. De symptom du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när avgasventilen börjar gå sönder, och att skjuta upp reparationer leder vanligtvis till mer omfattande skador. En korrekt diagnos bör omfatta kontroll av boost-trycksavläsningar, avgasventilens funktion och en fullständig inspektion av turboladdarsystemets komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med avgasventilproblemet. Symptomen du beskrev stämmer perfekt överens med mina, särskilt det visslande ljudet och att MAP-sensoravläsningarna blev galna. Det lugnar mig definitivt att veta att det kanske inte är hela turboaggregatet som behöver bytas ut. En snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem relaterade till boostkontroll? Min mekaniker gav mig en ganska hög offert och jag vill försäkra mig om att jag inte blir överdebiterad för vad som verkar vara främst ett byte av avgasventilen.

(Översatt från Engelska)

Sedan min VW Golf GTI reparerades har trycksystemet fungerat felfritt. Jag betalade 860 € för komplett byte av avgasventil och omkalibrering. Motorlampan försvann omedelbart efter reparationen, och turboladdarens prestanda återgick till det normala. Mellankylaren och alla anslutna komponenter kontrollerades noggrant under reparationen, vilket bekräftade att inga ytterligare skador hade uppstått. Turbolagg är helt borta, och bränsleekonomin är tillbaka på normala nivåer. Det visslande ljudet som gjorde mig galen har inte återkommit. Investeringen var helt motiverad med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. MAP-sensoravläsningarna har varit stabila, och boostkontrollen är perfekt jämn under acceleration. Det har gått flera månader sedan reparationen, utan några boostrelaterade problem. Om din offert är betydligt högre än 860 € för ett liknande byte av avgasventil, bör du kanske få en andra åsikt från en annan certifierad mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min Touareg till en annan mekaniker som specialiserade sig på Volkswagens turbomotorer. Diagnosen bekräftade att det faktiskt var avgasventilen som orsakade problemen med laddtrycket. Total reparationskostnad landade på 890 €, vilket inkluderade byte av avgasventilen, rengöring av spjällhuset och omkalibrering av hela systemet. Det visslande ljudet är helt borta nu och motorns respons är tillbaka till det normala. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till vanliga nivåer och bilen känns mycket mer responsiv. Laddtrycksregleringen fungerar perfekt, inga fler problem med seg acceleration eller avstängning. Verkligen glad att jag frågade här först och fick ett andra utlåtande. Den tidigare mekanikern ville byta ut hela turboladdaren, vilket skulle ha kostat över tre gånger så mycket. Intercoolern och andra komponenter var alla i gott skick, precis som föreslagits här. Bilen har fungerat bra de senaste veckorna utan några motorlampor eller laddtryckrelaterade problem. Definitivt värt att hitta rätt mekaniker som faktiskt vet vad de tittar på.

(Översatt från Engelska)