Tips för felsökning av fel på torkarsystemet i Q4 e-tron

Stod inför ett liknande problem med min Audi e-tron GT 2020. Torkarmotorn misslyckades plötsligt och visade identiska symtom. Problemet visade sig vara en korroderad anslutning i ledningsnätet nära motorenheten. Dessa moderna bilar med regnsensorer och integrerade vindrutetorkarsystem utvecklar ofta problem vid anslutningspunkter snarare än fullständigt komponentfel. I ditt fall, eftersom regnsensorn fungerar, bör fokus ligga på: 1. Anslutningar till torkarmotor 2. Huvudledningsnätet som ansluter till styrmodulen 3. Rattstångsomkopplaren Lösningen krävde att man demonterade kåpans panel för att komma åt ledningsnätet och bytte ut skadade kontakter. Det här var inte en snabb reparation på vägkanten och det krävdes specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa systemet korrekt. Under undersökningen fann de också att farthållarmodulen delade några av dessa anslutningar, vilket förklarade enstaka problem med farthållarsystemet. Den kompletta reparationen omfattade: Test av torkarmotorns funktion, Spårning av ledningsnätets vägar, Byte av korroderade kontakter, Omkalibrering av systemet Viktigt: Detta kräver lämpliga diagnosverktyg och expertis med elsystem i moderna elbilar. Hanteras bäst av certifierade tekniker som är bekanta med e-tron-system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar dessa detaljer om ledningsnätets reparation. Problemet låter identiskt med vad jag upplevde med min Q4. Blinkersspaken krånglade också ibland, vilket är logiskt med tanke på de gemensamma anslutningarna i rattstången. Kan du komma ihåg den totala reparationskostnaden? Undrar också om du har upplevt några problem sedan fixen? Min återförsäljare gav mig 800 euro bara för diagnostik, vilket verkar överdrivet för vad som kan vara ett enkelt kontaktproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag har precis kommit tillbaka efter att ha fått exakt samma problem åtgärdat på min e-tron GT. Reparationskostnaden var mycket lägre än väntat, endast 95 euro för att reparera en felaktig anslutning i ledningsnätet. Vindrutetorkarna fungerar nu perfekt och oregelbundenheten i blinkersen har också försvunnit. Problemet med torkarströmbrytaren löstes genom att rengöra och sätta tillbaka kontakten i stället för att byta ut hela komponenten. Detta sparade betydande kostnader jämfört med den första diagnosoffert som du fick. Verkstaden upptäckte att fukt hade orsakat mindre korrosion vid anslutningspunkten mellan torkarmotorn och huvudkabelnätet. Sedan reparationen för tre månader sedan har allt fungerat felfritt. Inga problem med vindrutetorkarna eller blinkers. Din offert på 800 euro verkar ganska hög för vad som skulle kunna vara ett enkelt problem med en elektrisk anslutning. Det kan vara värt att få ett andra utlåtande från en annan certifierad verkstad som är specialiserad på elektrisk diagnostik.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Efter att ha fått en andra åsikt tog jag min Q4 till en annan certifierad verkstad som specialiserade sig på elektriska system. Diagnostikavgiften var bara 150 euro och de identifierade snabbt problemet, en lös anslutning i rattstångens kablage som påverkade både torkarbrytaren och blinkers. Den totala reparationen uppgick till 280 euro inklusive arbete, vilket var mycket bättre än den diagnosavgift på 800 euro som återförsäljaren ville ha. De rengjorde kontakterna, satte tillbaka dem ordentligt och gjorde en fullständig systemkontroll. Vindrutetorkarna fungerar nu perfekt, och de ovanliga blinkersproblemen har också försvunnit. Mekanikern visade mig var fukt hade börjat korrodera en av huvudkontakterna. Han nämnde att detta är ett vanligt problem som de ser med nyare fordon på grund av all integrerad elektronik. Farthållaren, som hade krånglat ibland, fungerar också som den ska nu eftersom den delar några av samma ledningsbanor. Jag är verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att gå till återförsäljaren. Hela reparationen tog mindre än 2 timmar, och jag har inte haft några problem sedan dess.

(Översatt från Engelska)