Touran Automatlåda: Slirande växlingar & varningslampor

Hade nästan identiska symptom på en 2014 VW Tiguan. Började med att växellådan ryckte mellan växlarna och ett gnisslande ljud vid acceleration. Lamellkopplingen i momentomvandlaren höll på att ge upp, vilket orsakade motorpådrag och oregelbundna växlingsmönster. Den automatiska växellådan behövde omfattande arbete. Momentomvandlarens fel bekräftades genom diagnostiskt test som visade internt slitage i momentomvandlaraggregatet. Växellådsvätskan var kontaminerad med metallpartiklar, vilket indikerade avancerat slitage. Detta krävde att växellådan togs bort och att hela momentomvandlarenheten byttes ut. Arbetet omfattade: Fullständig spolning av växellådsvätska, Installation av ny momentomvandlare, Byte av flera interna tätningar, ECU-uppdatering av växellådesprogramvaran. Reparationen var ganska allvarlig eftersom momentomvandlarens fel kan leda till ett komplett växellådshaveri om det lämnas obehandlat. De gnisslande ljuden indikerar vanligtvis att intern skada redan sker. Jag rekommenderar starkt att du låter en certifierad växellådsspecialist kontrollera det. Dessa symptom stämmer överens med klassiska felmönster i momentomvandlaren, och att vänta leder vanligtvis till mer omfattande skador på den automatiska växellådan. Se till att få en fullständig diagnostisk scan först, felkoderna hjälper till att bekräfta om det verkligen är ett problem med momentomvandlaren snarare än bara ett sensorproblem.

(Översatt från Engelska)

Jag upplevde liknande transmissionsproblem med min Touran 2011 förra året. Symptomen du och den tidigare inläggsförfattaren beskrev stämmer exakt överens med vad jag hade att göra med, ryckig växling och det hemska gnisslande ljudet från automatlådan. Diagnosen om konverterfel var helt rätt. Min transmissionsreparation innebar att byta momentomvandlaren och göra ett komplett vätskebyte. Verkstaden hittade också några slitna kopplingskomponenter som de var tvungna att åtgärda medan de ändå höll på. Bilen har växlat perfekt sedan dess utan några varningslampor. Bara nyfiken, vad slutade reparationen kosta dig? I mitt fall landade totalsumman på cirka 2300 € för delar och arbete. Har du haft några andra transmissionsproblem sedan du fick det åtgärdat? Jag skulle definitivt hålla med om rådet att hitta en bra transmissionsspecialist. Dessa typer av problem med automatlådor blir vanligtvis bara värre om man väntar för länge med att åtgärda dem.

(Översatt från Engelska)

Reparationen löste automatväxellproblemen helt, inga mer gnisslande eller ryckiga växlingar sedan reparationen av momentomvandlaren. Totalkostnaden var 2120 €, vilket täckte den nya momentomvandlaren, transmissionsvätska, packningar och arbetskostnad. Lite mindre än vad du betalade, men inom samma prisklass för denna typ av automatväxelreparation. Automatlådan har fungerat felfritt under det senaste året utan varningslampor eller problem. Automatväxelspecialisten gjorde ett grundligt jobb med att åtgärda momentomvandlarfelet och relaterat slitage. Att få det åtgärdat tidigt förhindrade sannolikt mer omfattande skador på automatväxeln. Regelbundna kontroller och underhåll av transmissionsvätskan bör bidra till att förhindra att liknande problem uppstår igen. Automatväxeln i dessa modeller är i allmänhet pålitlig vid korrekt underhåll, men momentomvandlaren kan vara en svag punkt om problem börjar.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma insikten, jag fick äntligen tillbaka min Touran från verkstaden igår. Hittade en transmissionsspecialist genom rekommendationer och lämnade in den förra veckan. Diagnostiska scanningen bekräftade konverterfel du nämnde. Reparationskostnaden blev totalt 2450€. De bytte momentomvandlaren, gjorde en komplett spolning av transmissionsvätskan och åtgärdade några slitna kopplingskomponenter som de hittade vid inspektionen. Det gnisslande ljudet från automatlådan är helt borta nu och den växlar smidigt igen. Mekanikern visade mig de gamla konverterdelarna, ganska läskigt att se hur slitna de var. Han sa att jag var smart att lämna in den när jag gjorde det innan transmissionsskadorna blev värre. Han rekommenderade att transmissionsvätskan kontrolleras var 40000 km för att upptäcka eventuella framtida problem tidigt. Verkligen glad att jag hittade detta forum och fick råd om konverteringsproblemet. Bilen kör som ny igen utan varningslampor. Kommer definitivt att hålla mig till denna transmissionsspecialist för framtida underhåll eftersom de gjorde ett så grundligt jobb med att åtgärda allt.

(Översatt från Engelska)